说到春兰，不得不从掌门人陶建幸和春兰空调开始说起
春兰集团的前身是江苏泰州制冷机场。这家公司只有生产能力，但是没有销售能力，导致这家公司生产的产品基本上都卖不出去。就在公司面临倒闭的时候，公司里面的一名技术员被临危受命，成为了这家厂家的厂长，这个小伙子就是陶建幸
在陶总当上厂长以后，没有急着在生产上做文章，而是全国各地做市场调查，来为下一步生产做准备。就在做足充分调研后，决定让厂里生产挂机空调，还有商场里用的大型空调。然后把所有不赚钱的产品全部都砍掉，专业生产空调。

是金子总会发光的，在陶总的带领下公司很快走向正轨，也迅速打开全国市场，成为了空调界的一哥，大火以后的春兰集团也成功上市。市场不缺，资金也不缺，陶总又开始布局更多的领域。他感觉家电市场已经是夕阳产业了，这次他瞄准的是摩托车市场。于是迅速组建团队成功仿制出以本田的cbt125为原型的产品，命名为春兰豹。后续又相续推出春兰虎，后期又推出一款虎神250车型，还有踏板车型
因为陶总是一个精益求精的人，在陶总的带领下，这几款摩托车产品质量也是非常过硬，完全可以叫板合资车型。由于产品质量过硬，很快打开市场，销量也节节攀升。巅峰时期一年可以销售出6万台，而且春兰的摩托产品基本都在万元以上，可观销量给公司带来非常丰厚的利润。那个时代春兰摩托几乎可以吊打那个时代所有的摩托车厂家
在2000年以后因为市场变化，春兰摩托由于车型高端价格无法降下，销量不佳亏损，又随着其他版块比如春兰卡车的暴亏，春兰集团最终在2008年最终结束了国内摩托车生产业务，账上仅剩余800万人民币
另记：春兰摩托有出口车型生产过！

下面我就来细数一下春兰摩托生产的
主要车型：春兰虎，豹，虎神
和所有车型

谢谢科普

帮顶，期待更新

以前这边只见过春兰仿CH125，后来被春风仿的代替了到处都是春风CH。。CM125和CB125－T只有嘉陵本田

春兰的摩托车质量一般，但是公司的布局很厉害，转型重卡业务是对的，因为有人想摘桃子，不给 ，结果公司没落了

如果他现在还在复活本田cm系列把排量加到250cc我会为经典买单

目录：
1.跨骑车春兰豹系列
CL125
CL125-2（本田王款）
CL125-2A（cbx款）
CL125-4（四代豹）
CL125-6(春兰电喷，本田王外形)
CL125-9(春兰豹后期款)
春兰虎/虎神/小虎神
CL250(本田马格纳虎神:)
CL250-2（小虎神）
CL250-3(大虎:)
CL250（旅行车款带箱）
CL125-3/3A (春兰虎:)
CL125-10(后期虎:)
春兰鹿(两冲100cc:)
CL100
春兰铃木王款
CL125-7
春兰仿本田夜莺
CL125-5
2.踏板车系列
春兰小松鼠50cc两冲
CL50QT-2
CL50QT
春兰海豹125（大鲨款）
CL125T-4
春兰大船（仿本田大绵羊
CL150
春兰250踏板
CL250T

此上是春兰全部车型，图片相应如下
春兰豹。1997年春兰豹的裸车价格为11500元，落地价近15000元，仿制了著名的本田王CBt125。本田王的同款产品要价二万多元。1999年我去过春兰虎春兰豹的车架焊接车间，当时已经采用了机器人焊接生产线，技术水平相当高。广告是这样宣传的：“双缸四冲程，填补国内空白，领先国内先进水平。骑虎驱豹，威猛凛凛
CL125-2春兰豹

春兰豹
CL125-2A
外形仿本田cbx125

春兰豹
CL125-4(四代豹