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包兰只剩下中卫~兰州段是瓶颈了,

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近日,包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程可行性研究报告获得国铁集团与宁夏回族自治区人民政府联合批复,为实现上半年开工建设目标奠定坚实基础。
项目线路全长123公里,投资估算67.7亿元,建设标准为既有线提速160公里/小时,增建二线160公里/小时。该项目是国家中长期铁路网规划项目,也是疆煤外运铁路后方衔接通道。项目的实施将打通包兰铁路能力堵点,补强区域货物运输通道能力短板,缓解我区煤炭运输压力,保障能源安全。项目建成后将与宝中铁路连通,实现银川至固原动车直达,促进固原地区经济社会发展,满足沿线人民群众的出行需求。
希望中卫以南以后也能改。Z55运行时间再压缩一下


IP属地:宁夏来自Android客户端1楼2025-02-26 23:33回复
    中卫至兰州段相对不重要吧
    出疆货运往包兰方向主要走干武
    兰青转包兰的压力大起来才需要考虑扩能


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2025-02-27 00:18
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      这玩意改完了Z55估计就换桶了


      IP属地:北京3楼2025-02-27 11:32
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        包兰中卫以北以后就有CR200J了,应该会把k362升级成Z吧(不会一步直接成D)


        IP属地:宁夏来自Android客户端5楼2025-02-27 12:11
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          提速160还是不错的


          IP属地:北京来自Android客户端6楼2025-02-27 12:31
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            沿着沙坡头大拐弯那段,要想双线得沙漠里面起高架吧。


            IP属地:宁夏来自Android客户端7楼2025-02-27 12:48
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              走一步算一步,而且在锅贴眼里这地方可能并没想象的那么重要(货车这个速度凑合,客车不待见,大沙漠想扩能改造难度高,天气影响也比较稳定)


              IP属地:湖南来自iPhone客户端8楼2025-02-27 15:48
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                宝鸡-平涼亦是如此


                IP属地:甘肃来自Android客户端9楼2025-02-27 17:00
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                  干脆中宁东站修联络线,Z56换桶,机辆客车兰州直接上客专,把包兰给货车让出来


                  IP属地:上海来自Android客户端10楼2025-02-27 17:28
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                    请问这个银川东站还建不建了


                    IP属地:北京来自iPhone客户端11楼2025-02-27 18:40
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                      干塘至兰州东段,早该改造了


                      IP属地:甘肃来自Android客户端12楼2025-02-28 21:40
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                        改造160,这不错啊


                        IP属地:浙江来自Android客户端13楼2025-03-08 12:19
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                          IP属地:内蒙古来自Android客户端15楼2025-03-11 08:28
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                            希望要是有200的卧铺桶子把55升级一下,来个京兰夕发朝至


                            IP属地:北京来自Android客户端16楼2025-03-11 12:57
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                              其实有必要想办法把中兰客专利用起来了。


                              IP属地:湖北17楼2025-03-11 13:40
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