世爵怎么销声匿迹了

全手工打造的工业艺术品，外观内饰感觉格调颇高
据说当年还有造SUV的计划，不晓得咋就消失了
如果世爵现在还存世，是否能跟帕加尼掰掰手腕呢？

a8和csr2里有世爵spyker c8

当年世爵D12PTP SUV概念车
这造型，这姿态，这内饰，，有没有稳压库里南和FUV？

世爵赛车部门打造的勒芒赛车C8 GT2-R，实打实跑过勒芒赛道的

世爵还是极少数的，同时参加过F1和勒芒的品牌
米德兰车队>>世爵车队>>印度力量车队>>赛点车队>>阿斯顿马丁车队>>阿斯顿马丁-沙特阿美车队

客观上：世爵历史比帕加尼更悠久，起点比帕加尼更高，参加的赛事远非帕加尼能比。。。
主观上：世爵内饰设计更胜帕加尼一筹。。。
可惜时过境迁，帕加尼在顶豪圈风生水起独霸一方，世爵只能湮没在历史的长河之中。。。

没什么历史，这玩意就是个资本家买了个世爵商标，然后找个小厂房搓了个工业垃圾，包装营销卖天价，参加比赛啥的都是营销罢了，骗了一波人，骗不到第二波就倒闭了呗。

根据收集到的信息，世爵的破产并非“骗钱跑路”“发动机不给力”。。。实际上单从产品角度，世爵算是十分合格的奢侈跑车。。它的失败，几乎全部来自于其战略失算：收购萨博、赛车领域投入过多

外观不讨喜呗。这个价位要么想柯尼塞格布加迪一样冲着极端数据去，要么想帕加尼一样有自己的审美风格。帕加尼的内饰外观设计顶级的，复古机械风+高定手工制。而且帕加尼客户活动也多，每人一年两周的🇮🇹游，加上各种其他活动，也给富豪一个社交平台。

全手工打造的工业艺术品(x)
小作坊手搓b车(✓)
世爵的车身比例真的很奇怪，光看大广角下的摄影看不出来实车有多糟糕

c8长尾版

古典豪华内饰

表面上的直接原因是因为Victor Muller试图收购萨博，结果让GM骗了一下（他声称
在当年的业界，认为他想用萨博的工厂制造Spyker的量产车。但是因为萨博欠太多钱他没有预期，结果填窟窿填到破产了
而现在有一些人士认为，他是在以收购萨博和参加F1作为通过俄罗斯的金融管道逃税表面遮掩。而有关Spyker的新闻大概也都在那个奇妙的时间点2022年以后中断了，那么这个人的真正目的我想已经呼之欲出了

看过一个叫大仙的2手车商的视频，世爵电火都费劲

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