先声明完全同意大吧的看法，早期黑豹产能不足和机械问题，后期油料补给无法解决，所以黑豹用来当中坦不可行，当重坦更是勉为其难；
不三不四当中坦虽然性价比高，但是相比3002db—维修太麻烦，需要拆炮塔，拆车顶盖，把变速箱从前面拉出来，相比变速箱和引擎都后置的布局，维修时间长得多，而且需要调试很久；3002db只需要把动力舱盖打开，就能把变速箱和引擎吊装出来更换

但是历史上的3002db肯定不行，交错轮和70径倍炮，还有1850扭矩变速箱、690ps引擎，和黑豹配置相同，必然导致产能一样起不来，而且30吨级中坦，完全没有必要这么奢侈，所以需要配置降级和结构简化，看看镇楼图后面的简化版，就是大体的改进办法

一、六对中型轮替代交错轮；
二、60倍径炮替代70倍径炮；
三、车体长度增加到6.2米；
四、引擎改230的不超频v8版400ps；
五、变速箱改1200扭矩；
六、因为动力舱缩短和车体加长，炮塔可以向后部移动半米；
七、乘员舱门就可以从侧面改到车顶前部；
这样的3002db简化版，工时高于不三不四但低于未简化版3002db，在5000～10000之间，估计为8000以下；
虽然略高于不三不四，但因为维护保养强于不三不四，所以实战意义更好

选择简化版3002db虽然拖的时间比不三不四长，但肯定比黑豹短，而且投产后能迅速上量，后勤保养方便得多，必然能有更强的出勤率；
而四号生产线全部逐渐转为60四歼，用来替代三突，和追猎者形成中、低型搭配

但敌我识别是个大问题吧，当年毙掉这个方案不也是因为太像T-34了吗

都不如T-34-75或者T-34-88

还有一种就是克伦威尔车体尖头化 也可供德三学习照抄

捷克的t25呢

完善老虎才是正道，
不然44年IS出来了，怎么应对？