今天在铃木日本官网上看了一下，Address 125系列的车就只有下面图片上那个了，印度生产的，5升的油箱，sep发动机，加油口竟然设计在后面，感觉很方便，台湾铃木生产的Address V125也早停产了，另外轻骑铃木出口的Address 125也就是我们的uu125，早就停止在日本出售了，而国内那些经销商整天打着uu125出口日本的口号在那里虚张声势，殊不知出口版的uu跟国内用的配件大部分都不一样，还有出口版的整车配件在wibeke上都有卖，我都看过，跟国内完全两样，更为奇葩是，那些配件中国大陆是不可以购买的，并不是没货，其他的国家都可以购买，包括港澳台地区都可以购买，我试过的，为什么不能在中国大陆出售，原因不知道，估计有什么猫腻，铃木之所以让印度生产估计是跟轻骑的合同到期了，而铃木早退出了中国市场，要不然日本没理由让印度生产，既然舍近求远可能还有一些不为人知的原因，说句难听的话，中国现在产的铃木，其实跟贴牌车没两样，给日方贴牌费是肯定的，发动机万年不变，不断的换壳子卖，一个超级芯我看他还能再卖几年，豪爵还好一点，把一部分铃木的车型换成豪爵标，省了贴牌费，但是人家豪爵做工用料好啊，就算换了标一样不愁卖，除了做工和名声好，起码人家还有自己的ESS发动机，轻骑就不敢换标，换了标立马凉菜，就指望这一款超级芯发动机和铃木标维持家业，自己的东西是一点都不行，所以不要听那些轻骑铃木的经销商整天吹牛皮了，他们根本就不懂