济枣通车后，作为县级市的曲阜就有三条高铁了，但是济枣进曲阜东站，却不进曲阜南站，日兰高铁是不是仍然要通过联络线的方式解决南下呢？费时又费力，为什么不直接接入南站实现东西南北向同站丝滑换乘呢，白白浪费了一个大枢纽，济宁在想什么呢，各种内斗内耗，无限分散资源，建了一堆站站乐的小站，什么都有，又似乎什么都没有，一点规划和格局都没有，难怪会被临沂反超且越拉越远，就连隔壁菏泽都发展的越来越快了，看看人家的大枢纽搞的多好，大枢纽给城市带来了越来越多的虹吸效应，有助于做大城区提升城市影响力，济宁在这方面真是一言难尽，永远龟缩在犄角旮旯吃老本，城市扩张超级慢，再不反思努力，怕是有一天要被菏泽反超。另外，为什么济枣可以进曲阜东，鲁南却没法直接在曲阜东交汇呢？