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wml_rail
硬座乘客
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CR450样车的二等座保留着旋转功能,增加了头枕,下部结构大为简化。还是很有诚意的。
IP属地:北京
16楼
2025-03-10 16:04
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极限风_
电力副司
11
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已经在学了,CR450轻量化确实轻量化到椅子头上了
具体是个什么结果暂时还不得而知
IP属地:湖北
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17楼
2025-03-10 16:06
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熊猫办公
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Am_randy
实习司机
8
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亚航这种廉航都直呼南廉航才是真廉航!
IP属地:广东
18楼
2025-03-10 16:33
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KlisBay
硬座乘客
1
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准备注销白菜会员 反正白鹭也能积南航
IP属地:浙江
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19楼
2025-03-10 16:52
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诺亚方舟之船长
列车长
7
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大地铁6A座位与这个半斤八两。
IP属地:河南
20楼
2025-03-10 17:03
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🇺🇸T1理智粉
内燃副司
9
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动感号就是轻量化座椅吧,不过动感号主要跑短途倒也影响不大
IP属地:广东
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21楼
2025-03-10 17:16
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ZYLi李ZY
硬座乘客
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3排座位如果想要转,那座位间距就不会缩小了,除非搞出上下错开的旋转机构。座位间距不变小,整超薄座椅就不是特别有意义,除非真的缺那一点点海绵的重量
IP属地:北京
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22楼
2025-03-10 17:35
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曾经的车迷a
电力副司
11
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降低廉价舱成本, 提升高级仓服务, 增加高级仓比例和普及率
都是刚开完会给出的方针
航空铁路现在坐在一张桌上了
IP属地:湖南
23楼
2025-03-10 17:54
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386_知春里
电力副司
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国东南三家的919就这个最逆天
这椅子、这原始的安全演示…CZ是真站起来蹬啊
IP属地:北京
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24楼
2025-03-10 17:59
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峥嵘岁月无惧风雨
电力正司
12
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硬吗?
IP属地:上海
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25楼
2025-03-10 18:21
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吃人老虎51
列车长
7
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如果能换来更多的 乘客位置也可以理解
IP属地:北京
26楼
2025-03-10 20:01
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孤傲的追梦者
硬卧乘客
3
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技术提升改进型S-plus马上安排
IP属地:内蒙古
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27楼
2025-03-10 20:06
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再来一杯柠檬红茶🍹
实习司机
8
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和6A真地铁的老虎凳差不多,抢铁19年就拿来跑水🐟号了,领先南航6年
IP属地:广东
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28楼
2025-03-10 20:24
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goohiboy
动车正司
14
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其实这个适合160的垃圾桶,搞极简模式多拉客,票价降一点。
IP属地:安徽
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29楼
2025-03-10 20:32
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pyunhao
列车长
7
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港铁动感号:叫我吗
IP属地:上海
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30楼
2025-03-10 22:01
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