你可能对奔驰现款旗舰W223如数家珍，也可能对迈巴赫S级趋之若鹜，但鲜为人知的是——梅赛德斯-奔驰真正的巅峰之作，是半个世纪前诞生的W100普尔曼。这款被称为"Grand Mercedes"的工业传奇，重新定义了顶级豪华。
这辆6.3米长的钢铁权杖，既是多国政要的移动堡垒，也是社会名流的身份象征。从冷战时期的红场检阅车到沙漠地区的特殊行动专车，从国际峰会座驾到防弹安全车辆，普尔曼的装甲车身镌刻着20世纪的特殊历史印记。全球仅428台的配额中，每台都承载着独特故事——既有某东欧领导人的不结盟会议专车，也有某南美国家首脑的防弹座驾；既曾是某摇滚巨星的巡演专车，也做过某时尚教母的派对座驾。
1965年，作为德国政府的礼物，一辆W100普尔曼被运抵中国，成为了时任外交部长陈元帅的座驾。这辆普尔曼驶入中国时，没人想到这辆车会成为中国三排座大红旗的启蒙导师。当时中国正打算研发领导用车，总理建议陈元帅把普尔曼贡献出来，拿给一汽去做学习参考。一汽工程师仅用了14个月，红旗CA770带着普尔曼的基因驶出了长春厂房。
时间来到了1985年，上汽与德国合资，引进了上海桑塔纳。1993年，上海大众的一位德国工程师汉斯在工厂库房中偶然发现了一辆尘封已久的奔驰600普尔曼。该车里程表显示其行驶里程仅有21160公里，整车未经任何修复，完整度极高。随后汉斯购买了这辆车并出口到德国。而上汽不知道，他们失去了一台稀世珍宝。在随后的三十多年时间里，陈元帅的座驾被多次转手辗转多个国家。2014年，在德国斯图加特的拍卖会中，这辆见证中国外交风云的普尔曼以17.2万欧元的价格成交，里程表永远定格在21160公里。那是它为中国汽车工业丈量过的最后里程。这辆车最近一次出现在公众视野是2022年的美国亚利桑那州拍卖活动上，最终该车成功出售，具体成交价未知，去向不明。当年被当作技术赎金带走的汽车导师，如今成了资本家炫耀的战利品。这辆消失的国宝不仅带走了一段刻骨铭心的工业记忆，更撕裂了整整一代汽车人的尊严！
因此我做了一个决定，复现这辆失落的传奇座驾，填补BeamNG车库里的空白页，并用Blender亲手缝合那道车迷心底的意难平。