想必诸位 对此特别的熟悉 若能复刻此款 euro 3 何愁天下不得？
到底 都是人的问题 降标准 回归求真务实 才是正道
一家之言 抛砖引玉 望诸位 畅所欲言 批评 指正

玩高地板铰接越活越抽抽了

我怎么觉得您像另一个人

纠正一下 不是ctd-1 是ctd
另外个人猜想及建议 买18m混福后 一是政策问题 导致只能买绿牌
二是屏蔽门问题 如果懒得改目前四门布局只能买四门车
三是没有其它快速公交的无轨电车线路买了无轨也没用 当然如果截团舍得花钱当我没说

slf 导致载客量极低 亦为痛处 不如王道复古 实事求是

乘客只关心有没有车走高架，它叫几路不重要。
这车的布局集团和乘客可能都不太喜欢
同是唯大国大企业思想也会导致相关人士看不起这东欧小国用的产品
从悲观的角度看，快4的车报废后，把336，370，502线路改造一下集团就算交差了
载客量问题都多少年不重视了

换成10m（）