回复：真踏马的有病

比如说，茂名港集团，现在属于茂名市，现在茂名市不断给茂名港吃小灶，有钱投钱，没钱发债券，被整合了，就没小灶吃了，全凭庙堂想不想发展。比如阳江港，好像阳江港集团阳江市是一股不占。现在阳江市结合自己需要，不是又得自己出资搞了小码头吗？这个小码头属于阳江市，但和阳江港集团没半毛钱关系。

就比如潮汕地区了，他们说一分三影响了地区发展。确实影响了，但影响的是汕头的发展。一个地级市的红利，和三个地级市的红利，哪个多显而易见。不分，那么现在的汕头市应该会更强，也许是二线城市。结果可能就是一个二线的汕头，加两个普通县级市五六线潮州加揭阳了。现在好像是两个三线加一个四线。一个二线加两个五六线，和两个三线加一个四线。那边的总体利益更多？显而易见。总体利益更多肯定是两个三线加一个四线，本来占的政策红利就更多。

湛江港差的是1979年至2000年这段时间，几乎停滞不前。1979年那时总吞吐量排名全国前十名，但那时的吞吐量也紧紧是1千多万吨而已。但从2000年后这二十来年，是湛江港的高速增长期，增速在广东省遥遥领先第二名的增速。