别沉

链条不好会断。建议更换正品。雅邦链条就行。大盘大飞预留4-5节

量五通，螺纹的73的还是68的。73牙盘侧2.5MM垫圈一个。68的左一右二。

链条买不起，垫圈买不起，干脆别玩组装车了，冲个哈喽月卡刚刚好

116节应该没问题

后拨导轮离得太远了，然后去垫圈

别用最大飞了，既省链条钱，也省垫圈钱了

省啥都不能省链条钱啊

你最小飞滑，是什么问题。不应该啊

链条不够长，可以换30t牙盘或者32t牙盘。
如果是后拨齿容不够了，那就没办法了。
也不知道你这款齿容是多少。
齿容不够，硬改，就会出现两种情况。
要么小飞轮没问题，大飞轮上不去，或者勉强上去了，后拨张力轮崩的笔直的，特别紧，但是一旦倒转脚踏，就会自动升档，退到更小的飞轮上去。这种情况是张力轮崩的过紧了。
要么大飞轮上去了，升档没什么问题，小飞轮太松了，降档降不下去，多按几下才能降档，且直接跳档，尤其是最小飞轮附近的档位。是链条不够紧。这种情况是张力轮崩太松了。
哥们，建议你捡垃圾时照顾一下兼容问题，最好捡成套的。
毕竟拉线比也是个问题。你后面要是再改后拨，也未必兼容。

换个小牙盘

链条看来不能将就

锻炼后拨

加长链条后，最小齿轮会滑齿。短了上不了最大齿轮。所以解决方法就是，前面换3盘。用前面最小轮换后面最大轮，这样子车链就够长了。不可能前后都用大盘，车链还够长的。懂？