明明就是三号线拆除一个站再向西延伸一个站两公里的问题，为什么要闹成二选一（3/4）甚至三选一（3/4/18），虽然审批收紧了但也不至于卡你一两公里不让延伸吧。
林场站、停车场拆了就拆了，又不是没有先例。上海张江高科就是拆了地面站改地下的，广州西朗车辆段也准备拆了，同时西塱站改地下。这些都不需要国家发改委审批就能开建的小工程难度并不大。
如果实在不想浪费钱那替代方式也很多，比如S4向东延伸一个站（反正成环已经没希望了），或者4号线转个弯向东延伸到林场换乘，这样鱼洞式换乘完全能解决3号线接驳南京北站的问题。
2号线延伸仙林湖也不知道问题何在，就两公里的路程，总不可能刻意为难你不批这点线路吧。反而是4号线向东北延伸的那几个站很难获批。