两头河滩边的老牛

今天刚刚去加油，油耗2.13

进行了一个小摩旅，拿东西

报废车还1000。500正好

1000可以了。我53000公里的豪爵国3鹰钻125，保养得不错，都有人出价1000-1200回收。至于那位500的，很多人根本不可能买到。

报废车上路不怕查吗

报废车？在我这里能跑2公里地没被拦下来，就谢天谢地了

花 果实和坟，都一样的，不过我把老东西从坟墓里面带出来了。

现在简单做一个迟到14年的测评

我家的2017买的国三化油器宇钻，除了换轮胎和电池外就自己换机油，不是我开，现在感觉前轮避震有点松垮。

这个车子的学名叫做豪爵宇钻125 T10-A
动力：
采用的是跟GY6同排量的，本田大公主改良款发动机，豪爵引进之后解决了大公主发动机的基本所有问题，跟光阳的仿造GY6鬼火发动机完全不是一个东西，如果硬要扯上关系，那可以说是鬼火GY6的完全体。
发动机的参数中规中矩，但是高转的表现比较优秀，本人骑的第一辆踏板是佛沙350，这个车在国道的表现当然不能比，但是也不算费劲（除非天黑刮大风）基本是油门到哪里车子到哪里，比较线性，没有迟滞感，在加注92号汽油的情况下速度可以轻松破百，60-80的加速跟40-60比可能还要快一点，高转也不乏力
发动机的声音偏大，这是GY6同时期平台所不可避免的问题，低转偏低沉，高转线性，声音悦耳，因为本人已经熟悉了大排量踏板的感觉，所以这部车我也用大排量踏板的标准去衡量她的动力，不说废话，约等于半辆佛沙350
跟裂行125比，前段干不过，后段可能更快。
操控
在刚刚拿到这部踏板车的时候，我是非常不信任这部车的操控的，心想：比得过我同学三千的绿牌电动就可以连烧三柱高香了
弯，那是断然不敢压的，生怕侧翻撞墙
龙头沉重
但是适应之后，骑了三天，摸清楚这个车子脾性
好了，敢开了
操纵莫名地不错，有可能是两条朝阳买菜胎过于老实的缘故，在提着菜的情况下可以无压力70过弯
在市区爆杀了一个路怒症的奔驰C260
国道90秒了一个带着女朋友的机车（可能只有250）
直道也稳
我把速度拉到最大，看到表显飙到了接近110，竟然没有丝毫飘的感觉
操控丝滑
刹车：
70急刹不飘，刹车非常牢靠，给了我信心
舒适度：
一般，跑长途跟坐一张软椅子差不多坐久了屁股痛，空间比较大
储物空间：
中规中矩，可以放下买来的菜
品控：
豪爵的非常不错，我选这车因为我表哥有鹰钻，这个车况还更好
车架：
结实牢靠，14年没有生锈
灯：氙气大灯，非常亮，跟别人打远光可以看得清清楚楚。变道指使清晰，安全可靠。

给我外婆烧包去
今天我成年了