不清楚，但小米的营销太低级，太恶心了

之前有一个统计哄蒙的，被OTA了

B站的智驾功德榜 哄蒙一天好几起智驾造成的事故，后来被滑伪OTA封号了

只要不是车辆故障，并不会影响销量。

刮蹭小碰撞都多，但杀人大损的严重事故我米应该遥遥领先。你看吧里那些互发事故还狗秘猴，猴经常是翻上古时期的事故，狗更新的频率不说每天不重样但3天一起应该是有的

小米月月不重样，还是那种人身伤害事故

鸿蒙智行10次以下 某米十几万起事故了吧

鸿蒙智行汽车目前已曝光的确认的事故死亡人数为5人。楼主你是真不知道还是明知故问？

新鲜的

化为车主死亡率百分之九十 你说呢

不管谁出的事故多，都是车主自己的问题（被别人撞的除外），辅助驾驶辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶证是花钱并通过学习考来的。无论鸿蒙智行还是小米的智驾，都是辅助驾驶，就跟定速巡航一样，是为你的驾驶提供方便，不是完全替代。认为可以完全替代驾驶的，出了事就不要说车企怎么怎么样，就不要说系统怎么怎么样。还有人说这些车企在宣传阶段就夸大宣传，那么连这点认知都没有的人 ，还是不适合开车。

虽然但是，智驾出车祸是人的问题人驾驶出车祸是车的问题