海鸥销量被五菱和吉利积压，智驾宣传貌似没什么用，小鹏mona3稳定月销量一万五了

目前看来，吉利会是比亚迪最大的国内竞争对手，再加上高端受阻腾势扶不起来，高端做不起来低端市场迟早被蚕食

仰望的风头被小米su7ultra抢光了，u8月销量也跌破一百了，比亚迪怎么也没想到小米有这么大能量

汉l和唐l只有汉l dm会有点市场，因为没有类似的产品，其他几个销量基本要扑街，等智界s7增程出来后汉l dm也不会好过

都不买就降价

卷起来不是更好，特别希望合资也卷进来，再不发力只能滚出大陆市场了

干得好，希望三电机直接卷进10万的车型

如果比亚迪销量拉胯了，只有一种可能那就是：网约车行业不好干了！

有没有可能影响比亚迪销量最多的是吉利

还是要看同比，环比意义不大，特别是周销量

卷起来吧，把宋L卷到13万，直接入手了

其实是把大部分低端油车卷死了，以前除了朗逸轩逸，同价位还有很多合资油车销量不错的，现在连卡罗拉都滚到月销4位数销量了，标致，雪铁龙，现代，福特，雪佛兰，别克，斯柯达。现在10-15还有几辆走量的合资油车啊南北大众都得夹起尾巴卖车，两田就快只剩半田了，日产梭哈轩逸，福特现代PSA通用马自达，现在是连小孩那桌都快要坐不上了

今年迪子确实难，高端受阻，低端被友商抢走部分市场。