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现在汽车厂商都搞什么智驾,无人驾驶。真闹麻了。

只看楼主收藏回复

车子越来越智能,驾驶人的技术就会越来越差,如果这次她开的是一辆桑塔纳,她的精力会全部放在,路况,手排和离合上(这可能是一个极端的例子)
就是因为自动驾驶,在道路上突然前方有情况,人去接入就会发生事故,这种案例太多了,以前我们都说父母辈开车技术牛,开化油器的车,那手动挡技术无敌,到了我们这代不会开手动挡没事有自动挡,到了05后这都侧方位停车,超车,跑高速全靠自动驾驶,而且现在在车里设置导航车就自动开到目的地。
真觉得要么就做完全无人驾驶,要么就自己老老实实认真开,搞个智驾让人开车懈怠,高速一百多码的事儿是能懈怠的吗…


IP属地:河南来自iPhone客户端1楼2025-04-01 23:34回复
    恩恩啊啊60、神与神day、萝卜头038. . . 被楼主禁言,将不能再进行回复


    IP属地:天津来自iPhone客户端3楼2025-04-01 23:35
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      IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2025-04-01 23:35
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        还不是nt太多,智能驾驶就是辅助,你adc给辅助打下手被打穿线了能怪拳头不给辅助加数值吗


        IP属地:福建来自Android客户端5楼2025-04-01 23:36
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          为了压缩成本用视觉方案通过营销碰瓷毫米波雷达以及用博世半成品电控技术碰瓷各大厂家的成品电控技术,最后出了事故就是电动车都这样,行业就让这种蛀虫给毁了。


          IP属地:山东来自Android客户端7楼2025-04-01 23:39
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            优胜劣汰罢了,像这种似了我只会说好似,别害无辜路人就行


            IP属地:广东8楼2025-04-01 23:39
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              顺便补张图


              IP属地:福建来自Android客户端9楼2025-04-01 23:43
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                🥱


                IP属地:山东来自Android客户端10楼2025-04-01 23:45
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                  辅助驾驶一直是一个鸡肋的东西,复杂路况就不说了,就高速上一个司机对汽车的感知和控制的重要因素是要靠脚上油门调节的,纯靠加速度和视觉去感知周围的环境,是比自己开车更累的事情,除非你说可以大部分信任智能驾驶,否则你脚悬空在油门上,监督智能驾驶,实际上比自己开车都累,特别是有坡度和弯曲的路段


                  IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2025-04-01 23:45
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                    我正我惜自己的命,这种不在意生命的我直接骂


                    IP属地:山东来自Android客户端12楼2025-04-01 23:46
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                      电车吹的不就是智驾?


                      IP属地:福建来自Android客户端13楼2025-04-01 23:54
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                        要么0要么1,就像你说的一样,不然就很容易发生事故


                        IP属地:广东来自iPhone客户端16楼2025-04-01 23:59
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                          金阿姨来咯


                          IP属地:广西来自Android客户端17楼2025-04-02 00:05
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                            以前uber撞死过人,就很长时间没搞无人驾驶。谷歌也搞过,很安全,但速度也就比我跑步快一点


                            IP属地:湖北来自Android客户端18楼2025-04-02 00:14
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