楼主应该是吧里少数的6X2/4底盘专业户了。原因也是很简单,楼主喜欢紧凑型的,喜欢窄路跑大车那种。觉得很有挑战性。
言归正传,楼主之前手戳了一台新车。SCANIA R520 V8。没错就是图一这台,用上的是别具一格的6X2/2R底盘,它与6X2/R(6X2后提升桥)唯一的区别就在第三轴上,前者是单胎,升级款是第三轴可提升可转向。后者就比较Low,第三轴用的是双胎,只能提升。
满心欢喜用上这个6X2/2R底盘,结果……发现,尼玛还真是个人才,第三轴只带提升不带转向!🤣🤣🤣,我就像问候一下搞这个MOD的作者尤金,你的脑袋是不是被你的八月十五坐扁了?还是八月十五跟脑袋的位置调转了?难怪我做最小半径调头的时候发现台车这么吃力。
于是果断换了个6X2/4(图二)。折腾了半天。还是用回我最常用的底盘。


言归正传,楼主之前手戳了一台新车。SCANIA R520 V8。没错就是图一这台,用上的是别具一格的6X2/2R底盘,它与6X2/R(6X2后提升桥)唯一的区别就在第三轴上,前者是单胎,升级款是第三轴可提升可转向。后者就比较Low,第三轴用的是双胎,只能提升。
满心欢喜用上这个6X2/2R底盘,结果……发现,尼玛还真是个人才,第三轴只带提升不带转向!🤣🤣🤣,我就像问候一下搞这个MOD的作者尤金,你的脑袋是不是被你的八月十五坐扁了?还是八月十五跟脑袋的位置调转了?难怪我做最小半径调头的时候发现台车这么吃力。
于是果断换了个6X2/4(图二)。折腾了半天。还是用回我最常用的底盘。

