上海国际赛车场呈“上”字造型，赛道以多变著称，共包含16个弯道，集结了最大落差12米的变纵坡，最大倾斜面12%的变横坡。为了让车手享受最为平滑的驾驶体验，隧道股份上海路桥项目团队对赛道施工“自我加压”，提出严苛施工规范与要求，以超高精度铺装技术，确保赛车在超高速行驶中的安全性和稳定性。

在沥青材料的配比上，量身定制高性能沥青摊铺的“上赛配方”：特殊骨料+精准配比：历经数百次实验，精选高性能沥青材料，适配F1赛车300km/h以上的极端冲击；智能装备组合：3D铣刨机“毫米级”整平、高精度摊铺机无缝衔接、智能压路机实时调控，叠加隧道股份“上海第一摊”的技术经验，打造

项目团队以极致施工+精准材料配比，确保赛车在高速变道、急转弯时仍能保持稳定抓地力，为车手安全保驾护航。

作为上海国际赛车场运行以来的首次大面积翻修，项目团队面临着前所未有的挑战，在短短57天，需要突破三大难题——全区域改造：主赛道、短接道、工作车道及缓冲区全区域沥青翻新同步整修施工：排水沟、路缘石等设施修缮超短工期：必须在57天内完成施工

对此，项目团队开启“白+黑”“5+2”连续作业，高峰期投入240余名建设者、80余台世界顶级设备，确保工程高速推进。项目建设中，隧道股份上海路桥协同项目建设方集结诸多中外专家，开展了大量技术模拟，针对每一个变曲线提前推演，并提前一个月开展运料车、转运车、摊铺机等的联合演练，超前磨合指挥体系，力求对所有工序做到“心中有数”，最终在计划工期内顺利完成上赛场更新作业。57天的极限攻坚，不仅助力中国大奖赛圆满收官，更向世界展示了中国基建的硬核实力。