一、技术解析：48%热效率背后的“中国智慧”
1. 米勒循环+深度阿特金森循环双模式
鲲鹏天擎通过智能可变压缩比技术，在高速巡航时切换至米勒循环（压缩比14:1），提升燃油经济性；在急加速时切换至阿特金森循环（压缩比10:1），释放澎湃动力。这种“双模式”设计让发动机在1000-5500rpm全域工况下都能保持高效运转，彻底解决传统混动发动机“高速费油、低速无力”的痛点。
2. 26:1膨胀比与余热回收系统
创新的超高压直喷技术（喷油压力350Bar）配合双涡管涡轮增压，使燃烧更充分。同时，奇瑞申请的发动机余热利用专利（CN 119754911 A）通过废气驱动涡轮压缩机油，将热能转化为机械能，进一步降低油耗。实测数据显示，搭载该发动机的车型亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航突破1500km。
3. 全栈自研的“混动大脑”
奇瑞自主研发的鲲鹏DHT Pro变速箱采用3挡变速机构，传动效率高达97.6%，轮端输出扭矩超4000N·m。配合AI智能能量管理系统，可根据路况实时调整发动机与电机的协同模式，实现“无感切换”。以风云T10为例，搭载鲲鹏天擎后，其0-100km/h加速仅需4.26秒，极速提升至240km/h。