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2挖了好久，本次是改120CC，和广东本地的1000CC斗200米，当然，输肯定是输，就看输多少了。毕竟1000CC不是吃素的。1档过140以上，。压力 气道相当的大。上面排气口到缸盖高度剩下22.5MM高度，提速更加之快。就看活塞能不能支撑久一点了。 手指上下都能穿过去。
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0雅马哈CZ125两冲水冷就是猛共 4 张
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1网络能带给人们新的 知识 和 各种的便利，同时也带着大量不良信息侵蚀着我们的大脑。 很多时候一些未经过人们深入探讨和实践的事情，往往在你需要得到正确答案的时候，网络就给你一个反方向的路标，这就是传说中的误导。 在网络上的各大论坛上发表文章和技术贴子是不需通过技术认证，无需太多理由就‘’成精‘’-精品文章，那些版主们也许只是一个小白。 他们的文章被加精的主要原因是版主看了之后觉得好像很强大的样子。可怕的是不
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1改到马力足够强大后，车头抓不住？ 来，铃木zz50的高配版前金减与三星真是最合适的东西。 三星要稍微修改一下定位。共 6 张
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11九五新，收藏车。
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9改好，国内基本上最新一台了。原版非原，漆，单环EON-R 54.5mm水冷缸 ，金玉丰400条。缸压降低，😂，防止半路推车，极速过140.前叉五羊100公主，减振铃木怪30mm改短，上泵R1，下泵改川崎hr2后泵螃蟹。keihin pj34化油器，改CR80歧管，34mm静音管。后移6公分。独家订造水箱。机怪离合总成。板东659 16.7 30皮带。4*6颗珠，小弹2000转大弹1500转。 一箱油30公里基本见底。共 8 张
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011月，纪念一下拖拉机共 6 张
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1dio兄弟们谁知道，那里有400条曲轴买啊？
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5其实我也就是喜欢改一下车，没什么特别，也没懂得多少。 发动机这东西，除了原装车，没有什么是特定的，你喜欢把皮带车改成链条车，都是可以的，没有什么不行的。 知识学了就记一下。原理懂了应该就不难，人会健忘，多交流就是为了记住知识，有时候教别人也会学到新的东西。 我觉得在机车中，没有一个人能称为大师。只能称作师兄，师父。因为机车不断地进步变化，在新车型中，大家都是全新接触，旧车也就这么回事，你肯去钻研，你也
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0懒得再复制过来了。共 4 张
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0…共 9 张
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1大陆完整原装外观的HONDA 18期极少。 特发台湾的原装18欣赏
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0超高速。共 7 张
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2今天做了个连接码，大改车又进一步快完成了。漫长的等待。共 5 张
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0https://trade.taobao.com/trade/detail/trade_snap.htm?trade_id=13水管的，硅胶。 https://shop113348891.taobao.com 水箱订造
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1这三个螺丝孔重新要攻牙，用短的8厘螺丝加密封胶拧紧。 曲轴这边刚刚齐着。螺丝不能拧进来。曲轴要磨到螺丝位置了，现在只能用上下三个螺丝合箱。 皮带这里也顺便磨掉一点。用大盘也不磨皮带啦。 那么快的速度，警察叔叔说不要让他抓住你了。 当然，我们不能让他抓住，所以，要极限改，狂奔吧少年。共 4 张
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1是牧游哥的吧吗？
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0各种毒共 8 张
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0二冲情怀共 7 张
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0泰国的直线加速比赛，竟然不带安全帽，小胡子发型的确是很酷，不知道摔倒之后会不会哭呢。 哇塞！好猛耶~
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0来自台湾岛的同胞的杰作，非常好看的车款。共 6 张
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0小排胜大排。共 4 张
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1用来除掉散热片的固定工具，不需要用夹具夹住缸体和不用夹住缸裙的工具。
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0亲爱的各位吧友：欢迎来到dio改
