微客车型在我国的经济发展中一直承担着很大的作用，拉人载货的双重功能让它成为很多二三线城市百姓的谋生工具，相当一部分中国家庭的汽车生活也是由它开始的。而随着对车辆承载能力要求的提高，空间更大、承载量更高的大微客市场越来越火热，众厂家纷纷推出这种大体积车款，海马也不例外，利用郑州工厂推出了福仕达的加大车型荣达。 更多精彩评测内容 请进入试驾首页>>> 　　海马福仕达荣达是在之前福仕达车款的基础上全面加大而来，内部的承载空间更大，装载货物能力更强，当然它的动力系统也有提升。荣达车型将在8月底上市，价格预计在4万元~5万元之间，目前福仕达的价格区间则在2.98~4.38万元。
　　这次，我们来到美丽的青海，在欣赏高原美景的同时，首次体验这款功能性车型——荣达。空间尺寸加大，装载能力更好
　　荣达依然以满足用户商乘两用需求而打造，更大的尺寸和空间增强了不小的承载能力。它的车身尺寸与福仕达相比，增长了不少。
尺寸对比（mm）长 宽 高 轴距
海马福仕达荣达 4198 1666 1933 2715
五菱荣光 4490 1615 1900 3050
长安金牛星 4110 1690 1930 2605

　　荣达长、宽、高分别是4198mm、1666mm、1933mm，轴距为2715mm。荣达内部高度1310mm，车内最大容积达到4.27升。与五菱荣光、长安金牛星等同级大微客相比，荣达的车内空间、以及中门宽度、尾门开启宽度和高度都更有优势，这也带来了更好的承载能力和空间使用的便利程度。

　　荣达的前排及中排座椅可前后翻折，中排两个独立座椅采用轿车式滑轨可前后移动，后排座椅可向前翻转，并轻松拆卸，根据不同需要可以构成多种空间组合，方便拉人或载货功能间的转变。

　　荣达内部三排座椅最多可以乘坐7名乘客，虽然座椅的舒适程度不是很出色，尺寸也稍小，但每一排的乘坐空间都没有显得很拥挤，尤其是头顶空间十分充裕。

　　当然，荣达车内也存在着一些不足之处。例如，左右前轮在车内形成很大的突起，严重影响了前排主副驾驶的左右腿部空间，加上主副驾驶座椅下部发动机等部件的机舱设计，使得即使座椅向后移动，实际的前后腿部空间也不能随之明显增加。
　　此外，荣达两纵十一横的底盘设计，加厚的纵梁，侧围加强钢筋的使用也提高了底盘抗弯曲性能，结构更坚固，使它的载货重量最高可达765Kg。
1.2L动力表现保守，转向轻巧省力
　　装载能力提升，也需要更好的动力来保证车辆行驶能力。为此，相比之前的福仕达产品搭载的1.0L汽油发动机动力，荣达则搭载了更高的1.2L排量汽油发动机。

　　荣达搭载的1.2L四缸海马M系列汽油发动机，最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩117Nm/4000rpm。工信部数据显示的荣达综合工况百公里油耗为7.0L，属于比较适中的表现。
　　从实际驾驶来看，在车辆乘坐三人，并装有少量行李的情况下，荣达的动力表现并不是十分充裕，尤其是本身处于高原条件，又面对连续上坡的境况时，车辆的动力水平已经表现的有些不够用，从正常行驶的5档降至4档、甚至3档都没有明显好转，基本上都只能用2档大油门才能顺利通过。