169、“关于车辆故障问题请教一下. 故障原因:我的车子(17座的中型客车)玉柴发动机,东风底盘,因开始波箱焊接处漏油,宇通厂给我换了一个新的波箱外壳之后,从服务站接车回来使用后,发现车辆在挂挡行驶过程中,想换挡,之后很难脱档,熄火后就很容易脱挡了,不知道是什么原因.一直没有解决,来来回回服务站到5,6次了,从中分别更换了离合压盘,离合片,离合总泵,离合分泵,分离轴承,1.2档同步器,飞轮,都换过N次了,还是不行,现在更是出现起步过程中,挂1档位(其它2档,倒车档)也是一样,离合还没有抬起来,车子会走,经过十几个专业师傅检查过都找不到原因.现在我在论坛上看你发的贴非常有理论性,所以在此...”
——卸下来的变速箱外壳与新外壳在安装时进行过比对没?这该换的也都换了,就是我修,也是换这些相关的东西,不过很多东西压根不发生关系,给你换纯就是挣你钱,着火就摘不了档,闭火就能摘,问题肯定是出在传动系统上,像是旧齿轮组与新变速箱外壳不匹配啥的,因为本身你的齿轮组啥的以前那些旧件都没换,就光换个变速箱外壳,就出现新症状,说明病因就出在这个新外壳上,当然这要排除安装人员在安装时没出什么差错,不过你这种情况应该不会是人员差错,因为不需要重组齿轮,都是直接拿下来换到新壳子里,一般错不了,不过我以前给人装变速箱时,齿轮组顺序就装错过,齿轮组的齿轮都是有顺序和反正的,我给套反了,好在安装时被师傅发现了才没闯祸,所以排除人员安装问题的话,我估计就是这个新变速箱外壳的问题了,齿轮油虽然也换新的,不过摘不了档位,应该不会是油的关系,如果说跑一跑档位掉了,还有可能是油的关系,我也不知道我分析的是对是错,你自己在分析分析。