《铁路旅客意外伤害强制保险条例》由政务院财经委于1951年04月24日颁布，同年06月24日实施，对铁路强制险进行相关规定，至2012年已经实施了61年。

条例简介
铁路强制险是指铁路旅客持免费乘车证或有效客票自进站加剪后开始至到达终点站缴销车票时为止，遭受非自身责任的外来剧烈及明显的意外伤害（包括战争所致），它主要分为铁路运输企业责任、第三人责任和不可抗力。根据现行规定，每张火车票含有2%的强制保险，无论票价和参保金额各有差异，但保险赔偿额则是统一的2万元。根据2012年11月9日中华人民共和国国务院令第628号，自2013年1月1日起废止。

根据1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免
票，有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。1994年颁布的《铁路旅客运输损害赔偿规定》则将每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额定为4万元。这两个标准沿用至今。
2007年施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。换言之，铁路旅客如出险，将从铁路运输部门获得最高不超过17万元的人身伤害赔偿以及2000元行李损失赔偿。

2012年11月16日，中国政府网公布国务院第628号令，修改和废除了部分行政法规。除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》外，《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条也将被删去，以后铁路交通事故伤亡赔偿限额不再只有15万元。铁路旅客意外伤害强制保险条例》将在2013年1月1日起被废止。这意味着旅客被强制购买的“人身意外伤害强制保险费”也将被废除。

影响
2013年元旦起随着《条例》的废除，列车车票价格也将做出相应的调整，票价中将不再包含占票价2%强制保险的费用。
此次国务院将作为铁路旅客强制险依据的该项条例进行了废止，不仅是保护旅客合法利益的表现，更是维护法律体系和谐统一，消除下位法与上位法、特别法与普通法冲突矛盾的积极实践，意义重大。
更值得肯定的是，今后铁路运输企业与其他作为市场主体的运输企业一样，平等地承担了运输风险，不再享受特殊保护。
铁路强制保险废止后能得到哪些实惠?
买火车票可以省钱2%
举例算账：Z18次(长沙—北京)，车票价格：506元(软卧上)，保险费用：506元×2%=10元，明年元旦起铁路强制保险被取消后，旅客搭乘该趟车次将不用再支付这笔10元的保险费。

这里是最重要的！

赔偿金不再15万封顶
从2013年1月1日起，铁路交通事故伤亡赔偿限额不再只有15万元。同时，火车票中包含的票价2%的保险费用也将剔除，乘客不再被要求强制购买“铁路旅客意外伤害保险”。

有吧友所说的800元是有区别的！
用我们的铁路行话说：就是有票旅客和无票旅客！