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2、机务的待遇。
长期以来，机务的待遇或许是机务们最头疼与担心的问题了。我们那里曾经有这样的戏言，机务的待遇体现在制服上，早先是：机长四道杠，副驾三道杠，机务两道杠，乘务一道杠，商务是斜杠，现如今却是：机长四道杠，副驾三道杠，空保两道杠，乘务一道杠，机务没有杠。这指的是制服上的肩章或袖杠，话没有丝毫讽刺民航其他同行的意思，却也多少能说明一些问题。按理说，机务的工作就是保证飞机完好可用、保证飞行安全、保证航班正常，可现今的状况是，机务的收入被赋予了太多经营性和改革性的色彩，机务的奖金改称绩效工资，机务的执照工资和技能工资体现不出来，就连机务地勤灶，可能许多地方也是几年十几年没有挪动一分钱了，试问，机务的工作动力从何而来？
长期以来，机务的待遇或许是机务们最头疼与担心的问题了。我们那里曾经有这样的戏言，机务的待遇体现在制服上，早先是：机长四道杠，副驾三道杠，机务两道杠，乘务一道杠，商务是斜杠，现如今却是：机长四道杠，副驾三道杠，空保两道杠，乘务一道杠，机务没有杠。这指的是制服上的肩章或袖杠，话没有丝毫讽刺民航其他同行的意思，却也多少能说明一些问题。按理说，机务的工作就是保证飞机完好可用、保证飞行安全、保证航班正常，可现今的状况是，机务的收入被赋予了太多经营性和改革性的色彩，机务的奖金改称绩效工资，机务的执照工资和技能工资体现不出来，就连机务地勤灶，可能许多地方也是几年十几年没有挪动一分钱了，试问，机务的工作动力从何而来？
5、机务的环境。
机务工作环境的恶劣也是个不容忽视的方面。后滞的管理，原始的劳作工具设备，劳保用品的匮乏，机务自身的忽视与麻痹，使本已受伤的心灵承担了更多身体受伤的潜在威胁与担忧。机务的工作手套，工作这么多年了，什么时候够用过？别说我浪费，我把换完轮子的手套都要洗了再重复使用。北方机务的冬季皮衣，破破烂烂，许多皮衣的拉链坏了，衣襟用带子绑着，用别针扣着。长期的风吹雨淋加上油液的侵蚀，几乎所有的皮衣都早已失去了它本身的颜色，工作的原因使它们伤痕累累，在风中一片片的飘摆。机务所长期接触的液压油、滑油、航空煤油、各种化学试剂，又有多少保护的措施？规定加发动机滑油时不许带线手套，可谁又来给我们发一双绒布手套呢？无奈也只能光着手加。如果说机务的待遇和地位低下是有形存在的话，那么机务身体上在工作中所受到的伤害则是无形的。无形相对于有形，更另人心寒与堪忧；
机务工作环境的恶劣也是个不容忽视的方面。后滞的管理，原始的劳作工具设备，劳保用品的匮乏，机务自身的忽视与麻痹，使本已受伤的心灵承担了更多身体受伤的潜在威胁与担忧。机务的工作手套，工作这么多年了，什么时候够用过？别说我浪费，我把换完轮子的手套都要洗了再重复使用。北方机务的冬季皮衣，破破烂烂，许多皮衣的拉链坏了，衣襟用带子绑着，用别针扣着。长期的风吹雨淋加上油液的侵蚀，几乎所有的皮衣都早已失去了它本身的颜色，工作的原因使它们伤痕累累，在风中一片片的飘摆。机务所长期接触的液压油、滑油、航空煤油、各种化学试剂，又有多少保护的措施？规定加发动机滑油时不许带线手套，可谁又来给我们发一双绒布手套呢？无奈也只能光着手加。如果说机务的待遇和地位低下是有形存在的话，那么机务身体上在工作中所受到的伤害则是无形的。无形相对于有形，更另人心寒与堪忧；
6。机务的发展
机务是一个特殊的专业，有特殊的工作制度与工作环境。同时，机务还是一个外界所陌生的专业，甚至对于许多其他的民航人士。我们不仅要自己知道自己，更要宣传自己，让别人知道我们。因为只有他们知道了我们所处的现状，才可能了解我们、理解我们，从而为关心我们创造一个可能。机务的发展，离不开新鲜血液的注入，同时离不开经验与作风而空谈。如何新老搭配？如何传帮带？如何进行合理有效的阶段性培训？如何为机务培养梯次队伍建设？我们的发展任重而道远。飞行、乘务人员有严格的超时工作限制，现在出台的机务规章里也有了，可两者在执行落实上，有着天壤的差别。在笔者看来，机务限制超时工作的规章出台在新飞机大量引进，机务后续力量严重匮乏的今天，四个字以敝之：生不逢时。在执行过程中含有水分，是难免的，更是无奈的。因此，机务的发展，似乎不仅仅是简单的机务自身的原因，还有观念的转变、还有规章的更新、还有太多太多。
机务是一个特殊的专业，有特殊的工作制度与工作环境。同时，机务还是一个外界所陌生的专业，甚至对于许多其他的民航人士。我们不仅要自己知道自己，更要宣传自己，让别人知道我们。因为只有他们知道了我们所处的现状，才可能了解我们、理解我们，从而为关心我们创造一个可能。机务的发展，离不开新鲜血液的注入，同时离不开经验与作风而空谈。如何新老搭配？如何传帮带？如何进行合理有效的阶段性培训？如何为机务培养梯次队伍建设？我们的发展任重而道远。飞行、乘务人员有严格的超时工作限制，现在出台的机务规章里也有了，可两者在执行落实上，有着天壤的差别。在笔者看来，机务限制超时工作的规章出台在新飞机大量引进，机务后续力量严重匮乏的今天，四个字以敝之：生不逢时。在执行过程中含有水分，是难免的，更是无奈的。因此，机务的发展，似乎不仅仅是简单的机务自身的原因，还有观念的转变、还有规章的更新、还有太多太多。
