适合中国的电动车

山寨这么多国内老版微车，为什么不能借国外的车型山寨几款，这些小车燃油的在日本也不买税费的，属轻便自动车，国内的电动车厂家，为啥不能拿它们的原型车做，装上电池我想国内一定火

座椅空间组合小日本做的可以，微车大空间，其实电动车客户需要车不要太大，但也不能开个电动车就像装笼子了一样，把人难受的要死，外观做的要个性，也要上档次，你们再看看我们国家的电动汽车，山寨个奔奔QQ还小一号，有的车难看的像怪物，

盒子车制造成本低，空间利用率高，买电动汽车的客户大多追求车小，空间大，可这种车厂家都没设计能力，不仿找找全球优势资源，利用一下来活跃即将死亡的低速电动车市场

按日本的轻便自动车政策来向我们管理层提议，给低速电动车正名，上牌，没有轻便自动车政策，可上黄色摩托车牌，摩托车也是机动车，就是不准上高速，低速电动车也可不上高速，驾驶证就按摩托车驾驶证领取，要求国家管理层出台合乎中国国情的政策，什么尺寸的车能做，超过规定尺寸的车不能做，底盘悬挂，车壳安全标准等级，出台管理规定，不再让厂家盲目的生产，让低速电动车市场健康有序的发展

有些车型成本很低，只是厂家没发现，盒子车最易冲压，可国内没有原型车，没有可山寨的车型，厂家不仿把眼光再放远点，能山寨的好有可能机动车厂家会仿你，你们厂家不能老仿机动车厂家的车型，也可让他们跟着你跑啊