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船员的出路在哪里?

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这几天跟同学打电话,好多都找不到船上了,搞得我也很迷茫,作为一个跑内贸的海员,有时候在想当初为什么就踏上了这样一条不归路,搞得现在高不成低不就。熬了几年好不容易做到驾驶员,结果到头来工资低就不说了,还上船难,国家的鼓吹、中介的连蒙带骗,搞得人满为患,经济的低迷,航运的路越走越窄,结果还是有那么多人从学校走出来,可笑的是还有那些所谓的专家,还在鼓吹年薪十万的海员还存在缺口。
马上已是而立之年的85后,一没关系,二没人脉,想转行谈何容易。中介的打压导致船员市场的混乱,也没人关注、没人监管,路越来越难走,境遇比外派的海员兄弟们更糟,也不是说,跑外的兄弟们比跑内贸的好到哪里去,相比之下,跑外派最起码还能出去看看,存点钱后还有转行的希望,跑内贸的真是什么都没落着。当初的那份热情已经慢慢被磨灭了,现在想起来也只能望洋兴叹了……


来自Android客户端1楼2015-10-10 10:56回复
    人多船少,工资没保障,福利待遇更是让人无语……


    来自Android客户端3楼2015-10-10 11:17
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      海员本来就是一个不被关注的小众群体,被那些所谓的中介给搞得乌烟瘴气,国家也没有合理的监管措施,任由他们发展壮大,残害背井离乡的海员兄弟


      来自Android客户端4楼2015-10-10 11:23
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        其实话说回来,为了刷资历自降身价的人,也大有人在,想想也是自己断了自己的后路


        来自Android客户端7楼2015-10-10 11:29
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          以前很乐观的,现在倒是消极情绪比较多了为了生计,都不容易呀!


          来自Android客户端9楼2015-10-10 11:41
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            可悲的是中国从来都不缺人,无论什么行业都是一直到搞垮为止


            来自Android客户端10楼2015-10-10 11:56
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              之前一直很喜欢汽车行业,结果还是被这个航运给坑了。其实想了很多,还是准备在35岁之前转行,跟我弟弟联合搞个汽修,汽车美容的厂子,自己给自己打工最实际,希望能早日达成目标


              来自Android客户端17楼2015-10-11 10:23
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