然后我们来看看冲突，目前遂渝线进重庆北站、襄渝线进重庆北站，都要走井口-重庆北这一段路，而成渝高铁也是要走这里。于是乎就要保证与现有的同向普速车不冲突。
此外，从重庆北站渝万场出来，往井口方向走的时候，需要切割正线，这就限制了从重庆北站始发的车，还不能与反向的普速与动车组列车有冲突。
综上所述，又列出了一楼第二张图。
大家可以看到一共有5个地方有所冲突，其中最严重的当属右上和左下这两个。
右上：两趟车出发时间都一样了呢
左下：动车只比普速早到重庆北两分钟，然而，动车从井口到重庆北只需要6分多，普速需要9分多，这意味着两辆车在中途相撞了，是的，它俩肯定撞了
于是乎，荣昌北站的时刻会是真的么？但是看起来确实很真实的呢~
或许以后上述几趟普速的时刻会进行微调呢（或许12306上的时刻可以不变，只需要调度让大车晚出发几分钟就搞定。。。）

咦看来3楼这位吧友还不清楚重庆北站的情况，那我们来画个图示。。。