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我想说,很多成渝直达乘客会说D车比现在开通高铁动车便宜,说说我个人观点吧,首先成遂渝动车是以普速货运动车共线铁路,造价相对低,发动车不可能达到高密度发动车,虽然比成渝高铁便宜!然后成渝高铁客运专线造价相对很高,综合车次密度和时间优势票价高点很正常。成渝两地现在相对选择也更多汽车,D车,G车。我们沿线来说还是比汽车方便安全快捷,贵那么点可以少堵车困扰。其实大家都是赢家,个人观点欢迎纠正
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1楼
2015-12-26 15:02
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二楼我来,成遂渝车次相对少,首先选择的时间点相对少,适合不赶时间和不定时间。成渝高铁造价高,车次多,适合各种时间短乘客,票价是高了但是方便。就成渝和成遂渝不止是五十分钟的时间差,毕竟成渝直达一月十号后基本能随到随走,然而遂渝动车不能
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2楼
2015-12-26 15:08
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定位和线路修的高铁没法了
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5楼
2015-12-26 15:31
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但愿,不过个人觉得300就可以了,安全系数还是要放心点,350和三百混开满足多停站和直达的需求或许更好
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8楼
2015-12-26 16:38
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也不好说,毕竟成都出来还是有联络线,高架。
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12楼
2015-12-26 22:20
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