二、为了保护帝国航运挺身而出的偶….海上护卫总司令部
让我们把时间回转到1943年末，这个时候的日本海军已经被日益严重的航路安全问题搞得焦头烂额。
美帝的潜艇神出鬼没，将180万吨的船舶送入大海，其中3/4是潜艇承包的。
美帝的多线打的飞起，本子却苦不堪言。说好的只要F2A就能一波打穿的呢，前线的兄弟都快吃草了啊！神圣的F2A也要有矿才具有力量啊！
要不是本年度新造了100万吨的运输船舶，帝国的崩溃怕是得提前了。
那么，为了保护帝国濒临绝境的航运，在陆海两军难得的协调下，于1943年的11月15日建立了海上护航总司令部，地位上直属帝国大本营，也就是中央中的中央，昭和天皇。此举避免了海上护航司令部舰mei艇zi被联合舰队的征用的隐患。
新生的司令部等了一个多月才等来属于自己的航空部队:931空和901空、453空，前者使用97舰攻；后者主要使用陆攻和大艇负责路基反潜巡逻，基地位于台湾。（453空使用水上侦察机，担任侦察巡逻）
或许你会问为何不使用新锐的天山舰攻呢?难道这大煌国已无可用之战机了吗？当然不是，一个飞机的命运，固然要靠自我的奋斗，也要考虑到航母的性能。海上护航总司令部握有航母都是低速的改造航母（其实这些护航航母论吨位都是优于英美那票护航航母的，但是没有弹射器让她们战斗力大打折扣）由于先天缺陷使得她们不能起降新锐的战机，所以97舰攻已经是不多选择中的优选了。
931空于12月15成立时，全队共有48架97舰攻和数十架的教练机，基地设置于佐伯，飞机被分到各航母以及两个分遣队上，这两个分遣队一个在硫磺岛一个则是塞班岛.
这是931空塞班分遣队的97舰攻
931空在一开始就不是单纯舰上航空队，作为护航司令部手头不多的航空部队，931也要兼顾着路基反潜作战的需求，至于这反潜战果如何，我们接下来边吃边谈。

五、装备检点
比起这边蹩脚的护航航母们表现，让我们把视角转到英美一方，比旧日本海军更胜一筹的德国海狼们在42年就开始饱受护航航母与陆基飞机的压制，雷达、声纳共同围成那看不见的大网。更惨的是随着技术的发展，护航航母已经不是单纯的护航者了，而是带着一票驱逐舰们主动追杀起潜艇来了，可真是人比人气死人。自1943年五月沉没43艘U艇后，德国的U艇部队不得不进行收缩，减少在大西洋的活动，战争海军在这之后基本成为了一支战术支援部队。-------就像前提尔皮茨时代。
或许你会问这巨大的差距是如何产生的，IJN难道就这样对护航爱理不理吗，其实最终问题还是要回到工业上来。之前说到的护航两大神器雷达与声纳，IJN采用的九三式听音机与三式水中探信仪，分别为德国保式听音机与S型探测仪的国产型号，不谈早已过时的93听音机，就说最为先进使用显像管的3式探信仪，这款探信仪搭载于改松型 橘级之上，然而橘级投入使用都是大势已去的45年初，在这之前，IJN使用的其实是1936年从法国引进的93式听音机。看完没救的声纳，雷达这里就更寒酸了，931空的舰攻搭载的H8机载雷达也是性能感人的装备，更糟糕的是，你还没得挑。931空执行巡逻时会出动12-14架的九七舰攻，以2-3小时一批次的飞行方式对船团护卫。不过九七舰攻并卵用的的雷达，使得巡逻时仍以肉眼搜索为主，飞行员必须得瞪大眼睛看海，这样的反潜搜索效率怎么可能会高呢？

六、小结
海军在运输安全严峻的形势下，牵头组建的海上护航总司令部，其中对于护航航母的探索结果便是931空。不过比起美英同行，他一年多的反潜战斗生涯中落得毫无战果的悲剧性战绩，背后折射的种种问题：联合舰队挪用护航战力，对反潜武器与雷达研究的落后，开战后紧张的产能无法支援更多的护航舰只；这些缺点束缚住931空成功的可能性，也让他沦为航路上的鸡肋，被参谋予以束手无策之评价，连敌人的潜艇部队印象里，都对台湾与菲律宾飞来的大艇酱最为深刻，你说97舰攻？那是啥，能吃吗？
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本文攥稿人@风炎papa
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