早在6年前，我曾设想过这个东西，当然我没本事制作出来，毕竟屌丝，但当时深思熟虑，这个种“”新型客车“”当时我是这么命名的。它有太多的隐患和局限，所以我就没再瞎想这个玩意了，为什么这么说，一因为它的高度，逃生问题，别说什么应急阶梯随时打开，路两侧都是人，车，打开的同时完全没有考虑周围情况，而且，某些比较高的车要通过它底下，也是个问题。
二，两侧专用轮道“道轨”极其容易损坏不易维护，也容易导致其他车辆在不小心车道时造成事故。还有两侧封闭的承重“墙”也容易发生碰撞。
三，完全不如多点地铁，因为它不能转向。这是个致命问题，它的道轨不能修在十字路口等转弯地方。
四，城市规划问题，这样的车如果要普及，就要拆高架桥，天桥，同时要重新修筑配套的“高架候车点”
五，车身，车重，车速也是问题，即使是新能源电动也不行，车速快停车惯性大，车速慢浪费资源。表面上看着载客量挺大其实没实用价值，问题太多。