汽车天地吧 关注:5,209贴子:40,562
  • 2回复贴,共1

你所见过的“全新”车型,都不如八代凯美瑞!不服来辩…

取消只看楼主收藏回复

这几天在网上盛传丰田第八代凯美瑞在北美举行了一次试驾活动,国内有好几个汽车媒体从业人士去了。这样的事情,不去围观一下,简直对不起自己。毕竟这第八代凯美瑞从年初北美发布以来,一度吊足了国内一众网友的胃口。看完之后我真觉得这次凯美瑞的换代,完全颠覆了我对以往车型换代的认识。
根据官方公布的消息,第八代凯美瑞是又一款在丰田TNGA架构下诞生的车型。作为第一批TNGA架构车型中的一员。凯美瑞之前还有普锐斯4代,连CH-R都沿用了一些旧款配件。但是,第八代的新凯凯,可以说是TNGA的亲儿子,从外观设计、内饰、底盘悬挂、动力系统无一例外都是全新的!
外观不够看?改!内饰不够骚?改!重心不够高?改!零部件太大?改!发动机罩太高?改!改了还不行?重新设计!丰田这波投入确实相当大,毕竟是全球型车企,没有一点气魄和壮士断腕的决心是根本不可能改变的!
有了新的外形,新的内饰,新的底盘,新发动机,新变速箱等等,几乎所有主要部件都是全新的。这样的程度,第八代凯美瑞作为一款换代车型,更像是一台全新的车型啊,你有见过其他车型这样的吗!!!


IP属地:广东1楼2017-07-06 10:03回复

    外观方面,相信不用我们多说,北美发布的L系和S系两款版本外形。这次的外观设计,值得给设计师加鸡腿了!

    两款车型的前脸都做了相当大的改变。对比现款都显得年轻很多了,而且都很张扬。X型+纺锤设计简直就是新一代国产版雷克萨斯,靓曝了有木有!

    这4公分也是得益于TNGA架构的新生产要求。而且,除了这4公分还有车身高度矮了2.5公分,底盘离地矮了10公分。再低就是跑车底盘了啊喂。这样一来,重心整个下降了不少。

    侧面除了动感之外,有种档次感是为什么?难道就是因为趴的低吗??

    凯美瑞其实从很早以前开始,内饰风格基本都是一个调调,改来改去也没有动过那个老实沉稳的基调。这次不一样,整个都改了!不再是原来那种方方正正的感觉了,线条感和设计感都强化了太多!!好评!!

    三幅式方向盘也换了

    仪表盘也换了,有人说7英寸会不会小。人家还有10英寸的抬头显示呀!

    整个座椅的感觉都不一样,有点电竞椅的feel。

    TNGA架构的一大要求,就是以驾驶者为主。一切都从开车人的角度出发来设计。

    这点真心是值得点赞,很多国内想买混动版的,都因为后备箱的大小而放弃了混动的念头。这个设计应该会很受欢迎。
    下面就要开始进入黑科技时间了。


    IP属地:广东2楼2017-07-06 10:06
    回复

      首先这款新发动机,给出的数据就足够惊人了。这么高的热效率,兄弟你是要上天吗?

      一切为了动力!!恩恩··一定是这样的!!




      不管是底盘,动力,变速箱还是后悬架的改变。给新版凯美瑞带来的直接影响就是,驾驶操控性达到了质的飞越。说的直白点,就是这款车变得更加好开!从试驾结果来说,这些改变做的都是起到了应该有的效果的。更好的驾驶体验也达到了TNGA架构的要求。

      北美版新凯凯从发布之初就把我们对于凯美瑞的认识刷新了一波。谁能想到新版的凯美瑞居然长这样了!然而这还没完啊,整容一般的外观改变底下,隐藏的却是重造一样的技术革新。纵然你千变万化,你还是我心目中的小凯凯。
      这次试驾活动还有一个好消息,国产第八代凯美瑞已经基本确定年底差不多就能上市了。同样是在TNGA构架的生产线下生产。期待国产的新凯凯能够给我们带来更多的惊喜啊!


      IP属地:广东3楼2017-07-06 10:07
      回复