外观方面，相信不用我们多说，北美发布的L系和S系两款版本外形。这次的外观设计，值得给设计师加鸡腿了！

两款车型的前脸都做了相当大的改变。对比现款都显得年轻很多了，而且都很张扬。X型+纺锤设计简直就是新一代国产版雷克萨斯，靓曝了有木有！

这4公分也是得益于TNGA架构的新生产要求。而且，除了这4公分还有车身高度矮了2.5公分，底盘离地矮了10公分。再低就是跑车底盘了啊喂。这样一来，重心整个下降了不少。

侧面除了动感之外，有种档次感是为什么？难道就是因为趴的低吗？？

凯美瑞其实从很早以前开始，内饰风格基本都是一个调调，改来改去也没有动过那个老实沉稳的基调。这次不一样，整个都改了！不再是原来那种方方正正的感觉了，线条感和设计感都强化了太多！！好评！！

三幅式方向盘也换了

仪表盘也换了，有人说7英寸会不会小。人家还有10英寸的抬头显示呀！

整个座椅的感觉都不一样，有点电竞椅的feel。

TNGA架构的一大要求，就是以驾驶者为主。一切都从开车人的角度出发来设计。

这点真心是值得点赞，很多国内想买混动版的，都因为后备箱的大小而放弃了混动的念头。这个设计应该会很受欢迎。
下面就要开始进入黑科技时间了。

首先这款新发动机，给出的数据就足够惊人了。这么高的热效率，兄弟你是要上天吗？

一切为了动力！！恩恩··一定是这样的！！




不管是底盘，动力，变速箱还是后悬架的改变。给新版凯美瑞带来的直接影响就是，驾驶操控性达到了质的飞越。说的直白点，就是这款车变得更加好开！从试驾结果来说，这些改变做的都是起到了应该有的效果的。更好的驾驶体验也达到了TNGA架构的要求。

北美版新凯凯从发布之初就把我们对于凯美瑞的认识刷新了一波。谁能想到新版的凯美瑞居然长这样了！然而这还没完啊，整容一般的外观改变底下，隐藏的却是重造一样的技术革新。纵然你千变万化，你还是我心目中的小凯凯。
这次试驾活动还有一个好消息，国产第八代凯美瑞已经基本确定年底差不多就能上市了。同样是在TNGA构架的生产线下生产。期待国产的新凯凯能够给我们带来更多的惊喜啊！