咸阳通过；宝鸡站一站台待遇；宝鸡站出站去福临堡方向

陕甘交界，美丽的山峦，以及可见穿山而过的连霍高速和今天我们的重点——宝兰客专

天水站到着，发现SS7E前还加挂一台HXD1C，莫非是这边的补机？以及也正在改造的天水站站房，想想佳站北站房也快了哟

下车先去个公园溜达溜达，这公园名字叫马跑泉，感觉还不错

刚才插播点公园愉悦一下心情，现在亮点及重点来了！接下来就是展现楼主赶赴天水南站的时候了

先走进前面这个建筑，貌似是规划的站前商业区，这完工程度也太低了……不过还好基本不影响进站

上来就是站房啦啦啦，这一层的站房前广场太小，拍不下整体的，就拿下几处细节

进站后站房内的布局，感觉挺大众化的，属于较为典型的线侧式候车的布局。

来车了，D2666次，车型为CRH2G，颜值比老款的2系高多了

天水南出站，速度还可以，但隧道很长，且没有信号

望窗外陕C城区，及有柱南站到达时隔一年半再次光顾有柱南

然后楼主放倒靠背闷了一觉醒来已过咸阳秦都站，接近西安北站与银西客专和西成客专并行引入亚洲北，附上出站后楼主的晚餐——兰州风格的牛肉凉面，挺好吃的

最后～敲黑板！！既然是运转宝兰客专为什么要发到咱哈佳吧呢因为我觉得哈佳快铁和宝兰客专有诸多相似之处，它们都属于“一带一路”伟大战略在交通构成上的一部分，都为欠发达而人口较多且流动性较强的地区的人们出行带来极大的便捷，宝兰之首发也恍若让我们在脑海里浮现出一年后哈佳首发的场景；我们祝福宝兰，祝福哈佳，我们为中国铁路喝彩！