【前言】
想来自己大半年没有写文了，而这段时间发生的故事还蛮精彩的。时间进入2018年，我不得不向大学校园告别，从而再次迎来人生的转折。很想为这个时候的自己写些什么，可是这个时候的自己难以执笔写作，只好采用这样简单的图文形式，特发本帖。
本帖以放送公共交通贴图为主，其他项目将以特番的形式插入。初步预计内容量较大，需要若干天时间来时断时续地更新。所以不论是说过年期间还是说一整个2月，我都会表现得比前面一段时间要活跃一些——内心因非常地不适应而感到紧张，因为很久没有这样做了，即使还是在这里。

【第1话】时代印迹
326路，起讫站为石岩汽车站与皇岗口岸，是深圳市最晚实现车辆纯电动化的公交线路之一。
正因如此，那些奔腾在暮年的油车，在电车之群中格外耀眼。
ZK6108HGH，是326路的主力车型。也就是说，大家最常看见的326路是这副模样。

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然而，这款车型是配备电牌的。
数量稀少，实在令我难以追寻。

XMQ6119G，数量相对较少，电牌显示处全部覆盖贴纸。

除此之外，还有三辆N字头XMQ6106G，并且全部保留前额双语电牌显示。
于是，开始了长达数月的追寻。
虽然屡遭失败，最后还是成功了，不然没有封面图。
那已是它生命里的最后一月。

2017年12月22日，326路行走油车的最后一幕。

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2017年12月24日，迎来了326路的换车季。
BYD6100LGEV3，326路以全新的面貌登上沙河西路。

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2017年12月26日，326路已全面行走电车。
次日，深圳市交委宣布全市专营公交车辆已全部实现纯电动化。

ZK6120HG。

XMQ6119G。

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KLQ6119E3。

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ZK6720GF。

五洲龙油电混能巴士。

XMQ6931AGD4。

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XML6700J18C。

XMQ6998AYD4C。

此外有KLQ6895GE4，无图。
私营公交企业无需针对油车采取强制下线措施。例如——
XMQ6119G。

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ZK6126HG。

XMQ6110GS1。

XML6700J13C。

城际巴士系列。