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新福隐患:雨刮水壶电机渗水顺线束进入车身控制模块致模块腐蚀

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许多车的召回是因为隐患,防患于未然!
我新福现在出问题就是因为一个隐患。一个小问题早就存在,但车主与4S却没能及时发现,也发现不了,经过一个长期的过程后因这小问题导致其他元件损坏出现大故障而发现是它导致的,却可能出保了!我的新福现在的问题具体就是:雨利器水壶电机渗水顺线束进入车身控制模块造成腐蚀进而导致模块损坏!在网上有许多车友反映遇到过这种情况,并有车友出保后出现该问题投诉索赔成功的例子!
买车前直在马三新福高尔夫三者间纠结,而我连襟早一年买了蒙迪欧,除油耗稍高外,其他方面都还较满意,所以内心倾向于新福。因在等一直关注的观致三出价格,就拖到了13年底。观致价格一出,果断新福!后来观致不争气,自己还庆幸没上贼船,谁知却上了另一条贼船!
车是2014年1月15日在潍坊天盛福特提的(因近年关寿光本地没车),选了1.6手动风尚两厢,之所以选手动是让坛子里关于双离合的反馈吓怕了。经过几年使用,除空间及车内异味外其他方面感觉在同级同价位的车中还算出色。没想到刚出保年,大问题来了。
2018年1月30日早打火不着,知道该换电瓶了。打电话让当地寿光富赢4S来换电瓶。来的很快,他们是断电换的电瓶。换好后即出现发动后怠速不稳现象,转速从一千几百转跳到二三百转再跳到近两千转,发动机剧烈抖动,反复跳多次后转速稳定。这种现象是换电瓶前是没有的。于是下午到富赢4S排除故障并保养,换了机油机滤,洗了节气门及喷油嘴。打火后,转速跳动范围更大。技师将电源断开一段时间后再打火,症状减轻,抱着开开就好的心态,不是有个什么学习的过程嘛,我将车开回了家。
第二天打火,症状依然!坚持了两天,仍然跳,冷车跳的时间长,热车跳的时间短!
2月2日上午特意上高速跑了60公里,仍然跳,放心不下,下午就冒雪将车开到富赢4S彻底排除故障。
到店检查后,技师升级匹配了行车电脑,症状减轻。开车出4S后不放心,熄火几分钟打水,跳动又出现了。
再次返回4S,技师经多处检查后果断拆下了车身控制模块即BCM。拆下后发现模块上一个插座被腐蚀了,呈蓝色。技师断定是雨刮器水壶电机渗水顺线束进入车身控制模块造成腐蚀,需要换模块及电机并建议更换线束,但线束很贵。之所以这样认为是因为他不久前维修过一台不同症状相同问题的车,有经验。问了下价格,前两样近三千全换近万,还没件。感觉小贵,还想到其他地方看看有没有救,并且春节将近用车多,车还能开,就想装上将车走。技师也认为问题不大,可以将就用,就装上了。装上后发现症状更多了,发动机没反应,仪表提示各种故障。技师解释说经过拆装,腐蚀处可能损伤更大。这是彻底没救了,根在福特身上,总不能怪人家拆装吧?认了!换模块及电机。


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许多车的招回是因为隐患,防患于未然!就象现在福特因制动软管召回新蒙和锐界。雨刮电机渗水是个隐患,腐蚀个模块不是大问题,万一短路自燃又或高速行驶时模块失灵造成事故,到时我们能找到原因就是那小小的电机吗?到时福特你是否仍然要车主背锅?
福特,希望你能抱着为用户负责的态度认真对待这个问题,调查一下这是质量问题还是装配问题,是否是普遍现象?我们车能否放心上路行驶?
同时我希望看到我贴子的同系车友能及早检查一下自己的爱车的水壶电机是否渗水,以免造成更大故障。有相同经历的车友可以说说你们是怎么处理的。


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我的车4年了。雨刮是个不常用的功能,出现这个问题需要时间!


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我现在,真不知道怎莫说,我让福特的回复搞得我现在的态度是解决我一个人的问题我已不在乎,而是解决相关车友的问题,即召回。过年较忙,现在我有时间关注这问题,与福特较真,来吧。


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慢慢来!慢慢来!时候未到!


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漫漫来!慢慢来!我们遇到问题急,福特不急!有些问题的解决需要积累!时间能解决问题!因为这个问题不是我们虚构的,是事实!我现在所做的努力不再是个人维权,而是是否能召回!一起努力吧!只有这样才能把我们的问题一起解决,而不是解决了某一个车友的问题!


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