回复：【京通线电气化改造】2019年新帖

天黑的早了，接连的上行区段，说明通辽的上行到北京及以远的车流集结的不够足，说明三间房肯定是直接编更多的丰西及以远的车了，实际上三间房到丰西图定只有3个远程直达每天，但赶上一波也有开出5、6列每天的时候。
下图行10022次，这车在三间房开出来的那天，应该三间房至少编了5列到丰西的远程直达。

36522次，跟着X10022次上来的

集装箱全列的36522次

X36408次，怀北到双桥的区段

然后是0K2560

X10024次，一阵风一样的通过，今年一直没在白天遇见三间房到丰西的远程直达，都是傍晚到凌晨

很久没有更新了，今天更新三张K2559次

今天先更新这些，后续的慢慢更新。

在这里补充很早以前照的赤峰西站，那时候赤峰西站还叫赤峰西站，两列车一个是行40685次，一个是87009次

赤峰西站的全景

不知道现在车站的建设到什么程度了，大概应该完成铺轨和架线了吧？

待车站建好，普速线应该可以开启立杆模式了吧？在网上看到通辽到赤峰已经送电开通电气化了，赤峰到朝阳地也招标接触网了；
今天更新到这，明天继续。

10059次，京通线很久没更新了，差不多是一个多月前照的