回复：【京通线电气化改造】2019年新帖

10051次，跟着36501次后边来的，虽然36501次是区段，10051是技术直达，但36501在到隆化前一直会走在10051前边，即便是隆化之后再走，这车也就是车次变一变，仍走在10051前

然后10024次，也还是9月30日晚上的那个10022后边跟着来的车，依然没有行字头，依然是45个P车

游551次，去古北口的，停靠通州西站

东风11G，还是AC380的

全列10节硬座，上座率也不高

这应该是京通线最早的准高速机车，距离使用提速型机车过了十几年了，不过就京通线，什么机车来了都是按着客5的水平跑

也是老机车了，十几年了也是准备退居二线的车了

十一的早上，去超市前看东风11G，顺便照了一个10064次。

更新了，十一放假到现在的，从36513开始

貌似这段时间上行少，下行多？记得以前都是上行比下行多。这段时间基本上下行货车至少是技术直达车能满图运行，图定的10051-10073基本上24个小时都开的够

51520，就是上边那个单机车次，一下子上来两个单机，其实还不如挂到上行货车上上来呢

10065次，很稳定的每天白天见

10069过来了

75020次，跟着前边一个摘挂上来的，前边摘挂双上停车，所以速度小慢，后边的75020就也跟着慢了