【科普】帮助起亚进步—亚细亚汽车历史介绍

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韩国亚细亚汽车TOWNER余热

1962年，韩国总统朴正熙正式提出了第一个五年计划（这个计划是不是很熟悉，没错，当当时韩国几乎是照搬了中国的第一个五年计划。）。和中国的计划一致，韩国在这个时候也有发展汽车。在计划提出之初，韩国汽车品牌可谓是如雨后春笋般发展，这里面包括：河东焕汽车公司（双龙汽车前身），金松精密工业（起亚汽车前身），萨纳拉汽车公司*。而在计划提出三年后，1965年，韩国著名工业家李门焕于此时在韩国光州地区创建了亚细亚汽车公司。这家车企也是当时政策及立下的产物。

1969年，韩国东谷钢铁公司出资收购了亚细亚汽车公司。

亚细亚汽车当时只是生产军用吉普车，重型卡车和大型客车。但很快，1970年，亚细亚汽车和意大利菲亚特集团签订协议，引进了菲亚特124这款车。
经过一段时间发展，亚细亚汽车公司的产品线更加多元化，涵盖了中型卡车，重型卡车。大,小型客车，军用车，家用轿车，民用越野车，发动机等其他配件。

*：萨纳拉汽车为后来的韩国通用
韩国通用发展史：萨纳拉汽车——世韩汽车——大宇——GM大宇——GM韩国

1978年，亚细亚和日本日野汽车达成合作协议，在韩国区域投产部分日野品牌汽车。
1998年，现代起亚兼并并且进行了重组。
1999年，亚细亚汽车被起亚处死，享年34岁。

细数亚细亚几台车都是谁的换标
亚细亚topic：现代GRACE换标车
亚细亚COMBI：后期抄袭丰田柯斯达
亚细亚ROCSTA：和起亚RETONA互相换标（但由于起亚和亚细亚是好机♂油，这就算了）
亚细亚一大堆truck都是日本人的换标

@Temio🍒 @Z123. @Mafia2主角 @verossa @J杰Photo 艾特几个人，否则没人看