最长的铁路桥--地狱门大桥，东北走廊DLC
作为东北走廊DLC中最宏伟的地标建筑，两侧都有较长的弯道引桥，当我驾驶ACS-64看到轨道逐渐上升高过周围的建筑，远处浮现曼哈顿的摩天大楼时，有一种驾驶机车通过长江大桥的代入感。桥的主体和地面的建筑都有非常好的建模，甚至可以在时刻表模式中扮演游客直接出现在桥上，欣赏车来车往，落日余晖。

现实中的地狱门大桥位于纽约的东河上，全长5.2km，最大跨度298米，桥下净空41.1米，于1916年建成，桥上有三条铁路，其中两条为东北走廊的电气化复线，另外一条是内燃货运单线。

限速最高的线路--大西快线（GWE）
目前TSW里唯一的高铁线路（200km/h），班次非常密集，此线路最大的乐趣就是无论驾驶哪一种车型，都能体验到超车或被超车。游戏中的线路尚处于电气化改造中，运行途中观察接触网的变化也会非常有意思

现实中其实应该叫大西部主线，起点是伦敦帕丁顿车站，终点是布里斯托尔寺院草原站，电气化工程开始于2011年，大多数班次是由大西部铁路（游戏中的GWR公司）运营的。

最快的机车--br182
虽然目前德铁还没有线路能让br182发挥速度优势，但是并不妨碍一次做冲高实验，上图是br182在莱茵主干线一段较长的准高速区间达到的最高速244km/h，抛弃车厢后真正的弹射起步，大家有条件可以去体验一下TSW的第一速度。个人觉得br182是TSW里最值得购买的机车dlc，大提琴音阶起步，女声广播，明亮的前照灯，机械间也没偷懒，而且所有德铁线路都有运输任务，机车外形也非常好看。

现实中的br182和br442在莱比锡火车站（图源wiki-百科），这也是高速铁路交通dlc的经典场景

我在威尼斯见到的br182，当时能偶遇到最喜欢的机车非常激动

现实中br182是属于ES64U2（其中ES为欧洲短跑手（EuroSprinter）的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、U代表通用机车（Universal）），只是在德铁被命名为br182。该机车在奥地利联邦铁路被定型为1016型及1116型，并注册了受保护的名称“金牛座”（Taurus）。最高速度 230公里/小时 ，牵引功率 6400千瓦（持续） 。另外值得一提的是它后续发展机型ES64U4，目前保持着当今铁路机车最高速度记录357km/h，是2006年9月2日在德国因戈尔施塔特和纽伦堡之间新建的高速铁路线上创造的（模拟火车TS里有这条线路，限速300km/h，无砟轨道）。该车涂装也非常丰富，富有德奥的艺术气息。

现实中的宾夕法尼亚车站位于纽约市曼哈顿，服务于纽约市全部美国国铁的长途城际列车及众多通勤铁路。车站日人流量300,000人次，平均90秒就有1,000人次通过，为另一主要火车站大中央车站的两倍，是纽约市最为繁忙的铁路车站，也是全美国最繁忙的铁路枢纽。
车站于1910年启用，大门仿照德国勃兰登堡门，然而遗憾的是，1962年，宾州铁路提出拆毁车站大楼，空出的土地上新建宾州大厦和曼迪逊广场花园（纽约尼克斯的主场），上图的站房已经消失在历史的长河之中。

最年迈的机车--英铁class 08调机
这型机车从1952年就开始生产，运用于TSW的奔宁山脉历史线路。最有意思的是三对轮对之间的连杆会随车轮转动，有一种蒸汽机车的复古风。驾驶小巧的机车拉着小巧的棚车就像是摆弄模型

现实中的Class 08是名副其实的常青树，目前仍然有大约100辆机车仍在工业侧线和英国主要铁路网上工作。机车最高速度32 km/h，长度仅8.92 m，另外衍生出的Class 09调机在TSW中也有出现，在08的基础上改进了传动装置，最大速度提高到44km/h，外观非常相似，DTG再次机智地一箭双雕

最长的过山隧道--斯坦内奇隧道，奔宁山脉DLC
位于曼彻斯特到哈德斯菲尔德区间，印象中要开好一会，当然，配合TSW出色的音效，在隧道里鸣笛也不会无聊。作为地标建筑，游戏中可以扮演旅客直接出现在隧道口，方便打卡。

现实中的斯坦内奇隧道实际上一共有5条线路，其中一条为运河，其余四条轨道分布于三条隧道中，第一条单线铁路隧道于1848年竣工，但事实证明，该隧道容量不足，并于1871年开通了第二条平行的单线隧道。1894年，开通了第三条双线隧道。目前只有双线隧道还在使用，另外两条隧道完好无损，但已废弃。（日不落帝国国力雄厚，重复建设可以理解）隧道全长5189 m。下图为运河隧道口。