2020科鲁泽1.3t畅快轻混600公里感受
入手两个多礼拜了，说说轻混的感受吧。
油耗从一开始的17个，到现在11个左右，全程开空调，没去高速拉过，希望再跑跑能降油耗吧，一开始200的油就跑了200多公里，太恐怖了，现在好多了。
轻混并没有大家想的多好，并不能做到想象中的低速、起步完全靠电机，很难感觉到电机的存在，电机完全就是辅助作用。而且，有比较明显的动能回收，虽然没有纯电那么离谱，但是还是能感觉到放油门的时候有阻力。
而且，要感受电机，一定要关空调，如果不关空调，这48v的电机完全就给空调用了，感觉根本就没给动力上。开空调与不开空调的车动力，差别还是挺大的。而且开了空调，几乎就没啥可能把启停踩出来。反正开了空调，如果不暴力驾驶，不踩出涡轮的话，感觉这车真的肉，但话又说回来，轻混并不给他动力，1.3的排量，还要承担空调压缩机，不肉就怪了。
但关了空调，轻点油门，就有动力，感觉完全不同，不知道是不是关空调后，轻混就介入到起步动力里去了。不过南方春秋季少，大部分时间都要空调的。
我看大家一直都在对非轻混的自动启停有诟病，但轻混的确很大程度的解决了这个问题，启停我感觉是比较稳的，动静也不大，开过朋友的20款轩逸，感觉启停比那个动静还要小点，也没有网上说的会往前冲一下。
在D档踩刹车等红灯的时候，抖动还是非常明显的，不过空挡的话我是感觉不到啥抖动。起步的那一瞬间，也是有明显抖动的，但也就1，2秒左右吧。
不过48v的空调是真的冻人，大夏天呼呼几下车里就降温了。
不过对于我来说，还是比较后悔买轻混，因为看评测，轻混的加速的确更弱了，如果只是为了追求省油和平稳，我干嘛不考虑1.5四缸呢？再说，雪佛兰的车，再省油能咋省，没意义。而且，轻混目前价格的确贵近小一万，如果不加价的话，我觉得轻混可以考虑，但考虑到性价比，和后期维修（售后说一个电瓶价格2100），19款的才是王道。而且19款还有安吉星远程启动，倒车轨迹，后视镜防炫目。20款都没了。
不过20款增加了无线的carplay，这个的确实用，不过我不是苹果手机，这对我就没啥用了。
最后，车还是挺满意的，动力输出也够，一脚地板油，推背感也是十足，80公里以上都有足够的动力储备，超车啥的轻轻松松。
入手两个多礼拜了，说说轻混的感受吧。
油耗从一开始的17个，到现在11个左右，全程开空调，没去高速拉过，希望再跑跑能降油耗吧，一开始200的油就跑了200多公里，太恐怖了，现在好多了。
轻混并没有大家想的多好，并不能做到想象中的低速、起步完全靠电机，很难感觉到电机的存在，电机完全就是辅助作用。而且，有比较明显的动能回收，虽然没有纯电那么离谱，但是还是能感觉到放油门的时候有阻力。
而且，要感受电机，一定要关空调，如果不关空调，这48v的电机完全就给空调用了，感觉根本就没给动力上。开空调与不开空调的车动力，差别还是挺大的。而且开了空调，几乎就没啥可能把启停踩出来。反正开了空调，如果不暴力驾驶，不踩出涡轮的话，感觉这车真的肉，但话又说回来，轻混并不给他动力，1.3的排量，还要承担空调压缩机，不肉就怪了。
但关了空调，轻点油门，就有动力，感觉完全不同，不知道是不是关空调后，轻混就介入到起步动力里去了。不过南方春秋季少，大部分时间都要空调的。
我看大家一直都在对非轻混的自动启停有诟病，但轻混的确很大程度的解决了这个问题，启停我感觉是比较稳的，动静也不大，开过朋友的20款轩逸，感觉启停比那个动静还要小点，也没有网上说的会往前冲一下。
在D档踩刹车等红灯的时候，抖动还是非常明显的，不过空挡的话我是感觉不到啥抖动。起步的那一瞬间，也是有明显抖动的，但也就1，2秒左右吧。
不过48v的空调是真的冻人，大夏天呼呼几下车里就降温了。
不过对于我来说，还是比较后悔买轻混，因为看评测，轻混的加速的确更弱了，如果只是为了追求省油和平稳，我干嘛不考虑1.5四缸呢？再说，雪佛兰的车，再省油能咋省，没意义。而且，轻混目前价格的确贵近小一万，如果不加价的话，我觉得轻混可以考虑，但考虑到性价比，和后期维修（售后说一个电瓶价格2100），19款的才是王道。而且19款还有安吉星远程启动，倒车轨迹，后视镜防炫目。20款都没了。
不过20款增加了无线的carplay，这个的确实用，不过我不是苹果手机，这对我就没啥用了。
最后，车还是挺满意的，动力输出也够，一脚地板油，推背感也是十足，80公里以上都有足够的动力储备，超车啥的轻轻松松。
