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记录真空胎第一次扎胎

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之前厂家客服说车架不支持32c,经过大胆尝试2个月的验证,已确认32c无任何问题。原贴如下:
https://tieba.baidu.com/p/6714092907?pid=132491307623&cid=0&red_tag=0918646934#132491307623
实际骑行一个半月,说一下感受。


IP属地:山东1楼2020-08-14 09:19回复

    首先上图,根据水印,这是8月12号下班路上发现的。抠出来以后,并没有射奶,只是在小孔周围有一圈湿痕,判断是补胎液渗出来的痕迹。
    追溯一下过程,由于11号下班跟同事喝酒,所以把车放在公司。也就是说,扎胎是发生在11号早晨之前。发现的时候,初步判断胎压大约为50左右(此处补充一下,32C真空,打到70就非常硬了,胎侧标注最高打75)


    IP属地:山东2楼2020-08-14 09:25
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      拔出铁屑,骑回家就没再管它。到今天早晨,随手捏了一下,气压大概有40左右,而我通常都是30左右才会补气,所以仍然没管它。
      小孔部位没再渗奶,补胎液还是很有作用的。


      IP属地:山东3楼2020-08-14 09:28
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        很多骑友们都对真空胎有兴趣,但是网上也有很多关于真空胎的缺点,所以很多人在观望。
        但是真正用真空胎的,反馈貌似都还不错
        我说一下自己体会到的一些优缺点。由于自己很菜,所以不讨论滚阻路感等虚无缥缈不可量化的参数。
        优点:
        1、通勤的后半段是个工业作坊区,路面断裂、大坑,满地石子都没能对轮胎造成实质性伤害。上边照片扎的是个切削屑,这玩意儿角度刁钻的话一扎一个准。但即使扎进去了,胎压2天才掉了20,基本等于慢撒气的速度(慢撒气在缺点里详细说)
        2、下小台阶和路边石不怂
        3、井盖随便压,不过这是32的原因,跟真不真空没啥关系
        4、不用过于担心胎压。75很舒服,50更舒服,慢撒气严重时20提心吊胆的骑了一路也没啥问题。
        缺点:
        1、第一次安装也没看教程,最后还是直接找汽修店给吹起来的。据说先塞内胎撑一下就OK了,下次一定试试。
        2、慢撒气,一开始的时候每天要补气,后来频率越来越低。现在基本一周补一次。
        3、不要选小细纹,这种纹抓地力挺一般的。我体重大,速度35急刹的时候,能明显听到胎面摩擦地面的哨音。不过也跟我没有点刹有关,碟刹还是要以点刹为主。(这条是胎纹的锅,跟真空胎无关)
        暂时就想起这些,后边再补充


        IP属地:山东5楼2020-08-14 09:47
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          再说一个从650c圈刹铝架+23c光头开口胎切换到700c低端碟刹碳架+32C小细纹真空胎的差异吧。
          由于变量太多,所以变化结果不能盲目归结到某个单一因素上,仅供参考。
          1、配置:套件都是105级别,架子都是低端产品,就不细究了。
          2、舒适度:这是我最大的追求,人贵自知嘛,我再努力也脱离不了菜的行列,所以舒适度越高,越能让我多骑一些就足够了。这方面提升确实很大。毕竟每一项升级都是冲着舒适去的。
          3、速度:半市区+半城中村通勤。之前的匀速普遍在22左右,现在的匀速大多在24之前。路况和骑行方法都不变,老远躲避逆行,不闯红灯。
          速度提升我认为主要是轮径增大和车身减重的关系,当然,32应该是比23阻力大点的,会起到一定程度的反作用。


          IP属地:山东6楼2020-08-14 10:00
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            考虑过defy,但是defy几乎没有单卖架子的。海鲜市场有几个架子,但都不是筒轴+d型弯把,所以纠结了一顿还是放弃了。


            IP属地:山东7楼2020-08-14 10:06
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