电动车自发电循环利用视频过程说明
电瓶与电机建立了一个独立的供、用电系统；发电机与电瓶又建立一个发电、储存能量的系统；两个系统组成一个完整的能量转移与转化的体系，从而使能量得以自循环利用。
电瓶 ：60v 25A锂电瓶；
电机 ：60v 1200w直流永磁无刷电机；
发电机：60v电瓶充电发电机；
电压、电流表*3；测量：1、发电机输出的电流和电压；2、电机输入的电流和电压；3、测量电瓶电流和电压；
从视频中可以看出电机输入电压和电流、发电机输出的电压和电流、电瓶输入或输出电压和电流三者之间的关系。
发电机输出的电压随转速的提高而提高，高于电瓶输入的端电压时。电瓶不能向电机提供电功率，电机得到的电流是发电机输出的电流，随着电机转速的提高，发电机输出的电流增大，当发电机输出电流大于电机消耗的电流时，开始给电瓶充电或向外输出电功率。
当电机转速达到3000r/min时，发电机输出电压达到67v，电流达到36A 。除自用外，可以向外输出电压65v-67v电流18A，驱动1200w直流电机满负荷运转，达到自发电驱动循环利用状态。从而取缔了电动车停车充电和沿途必须有充电桩的致命弊端，破除巡航里程的限制，可以随心所欲想去哪里就去哪里。该视频展示工作过程和原理，正式产品依据功率的大小和输出电压的高低，结构和体积将有很大改变。

这个视频说明发电机发出的电量比电动机消耗的电量大。

发电机发出的电压高于电瓶电压时，电瓶不能输出电功率，电动机吸取的完全是发电机发出的电功率。

电瓶启动电机运转和储存、转移发电机输出电能的作用，即向电机提供电能，又向发电机吸取电能的作用。

发电机输出的是脉动直流电，峰值时给电瓶充电，波谷时电瓶向电机放电，因此电瓶同时承担充电和放电的双向作用。尽管充电电流大于放电电流，这个过程必然要有的。电表显示的是放电电流，不是充电电流。电瓶电流不能为零，充电电流和放电电流方向相反，大小不等。

如果有人找我可以考虑。

增加电容器容量就解决问题了。

这个问题不是主要问题，更不会影响电瓶的使用寿命。

动能是靠速度和时间的积累产生的，瞬间制动会输出很大的运动惯量，如果让其长时间输出，就会使其转速下降，相当于汽车刹车一样。因此，动能的利用只能是瞬间的输出，输出后必须再次向输入端重新吸取能量，才能

保持转速不变，才能再次向外输出能量，像冲床上飞轮的作用。如果把飞轮转速提高起来，然后让其连续向外输出能量，转速就会逐渐下降直至停止转动。所以单靠飞轮产生的惯量连续对外做功是不行的。