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#城市GDP#国内新能源汽车销量

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1(五菱),5(长城),6(奇瑞)这类市内通勤车还是有市场的,值得说的是,五菱这款小小车销量最高的城市是上海。
第二名特斯拉基本是月销过万,品牌号召力强,槽点是做工略差。
第三名广汽AION S各方面比较均衡,价格也不贵,AION系列的内外设计都很出彩,广汽(传祺,AION)从创牌开始就坚持原创设计,而且屡屡惊艳众人,个人比较欣赏。
第四名比亚迪汉,颜值爆表,性能爆表,大气豪华精细,汉刚上市不久,以它的产品力月销5000以上也不奇怪。另一款比亚迪唐可能是因为面临换代所以没能进入十强。
第七名理想比蔚来入场晚,销量却直追蔚来,9月ONE单款交付3504辆,蔚来三款车共交付4708辆,理想ONE的口碑也很好。
第八名蔚来ES6,外观比老大哥ES8更和谐,9月上市有EC6作为ES6的COUPE版,更好看了,算是蔚来最漂亮的车,9月首月交付200多台,ES6有3000多台,ES8有1482台。
第九名比亚迪秦,老选手了。
第十名威马,新势力里面最务实的了,20万以内就可以买到,内外设计也不夸张,而且自有工厂(在温州),这在造车新势力里面是比较少见的。

表格是8月销量。


1楼2020-10-03 11:19回复
    造车新势力最有希望活下来的是4家:蔚来、理想、小鹏、威马,前两天刚发布的高合看起来也很不错,还有高调入场的恒大汽车也可以观望观望。
    传统大厂的新能源车都有希望:比亚迪、广汽AION、上汽荣威、长城欧拉、吉利几何、长安新能源、北汽新能源、奇瑞等等


    2楼2020-10-03 11:20
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      虽然新能源蒸蒸日上,但是应该看到,汽油车8月销量第一的日产轩逸销量是5.57万辆,几乎相当于上表新能源前十名的总和。


      3楼2020-10-03 11:22
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        比亚迪新能源前8月销量9.1万,遥遥领先所有国内同行,不至于靠汉决定生死,楼上说得太夸张,比亚迪研发出刀片电池之后又开了新工厂,势头正劲。


        5楼2020-10-03 12:18
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          其实 新势力都是暴涨的,除了蔚来之外,理想、小鹏,威马都是暴涨,主要还是因为基数低。


          9楼2020-10-04 14:19
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