今天前胎换了米其林road5，感觉也只是略有改善，看来减震器手把那个空档就是噪音收集放大器。

彻底解决就是换轮胎。身边一个摩友解决了这个问题。我试驾了他的换轮胎之后的车子，很安静。

你说的是真的，声音很大前轮一压白线声音就消失往厂家给解决

你的车有遇到整个手把右边比左边震动大很多吗？而且走非铺装路面时，前刹车手柄会很震，震到不敢用手指去抓，如果路面非常不好的话手柄会弹开手指，而且手把也会震动增加很多，依然是右边比左边震动要大很多

弄个海绵垫块，垫在两个空洞中间会不会好点，虽然很丑，可是堵住了也看不见，吸收点噪音。

我也是刚提车就听见了，商家说是风噪，我仔细听了这感受了，确定是胎噪。真是无法忍受。不知道有什么好的处理方法。

刚刚买了一些带胶海绵，准备在光滑表面贴一下啊，看能不能吸收噪音，可以的话回来告诉努，顺便问一下你找到车主群没，有的话 拉一下

我最关心的就是撒手车把会不会抖，提车当天就试了，不会！
最烦问题就是胎噪，还有就是原厂左下护杠4000转出现烦人的共振！

试试这个，我个人感觉起码减少60%声音！现在还有胎噪，但是起码已经是我接受的范围了！

轮胎太宽发动机声音太小

骑行了差不多3000公里了 铺装 非铺装 柏油路 水泥路 省道 国道 乡道 县道 山路 高速公路都跑了 发动机的平顺性确实好 前面胎噪随着里程数增加缓解一点 手把是档位与速度不匹配时有明显抖动 这个大撑要是短一点或者倾斜一点就好了 有时候跑山路 路面左高右低 这个车停车倾斜角容易倒车 油耗城内3.5左右 出了城基本跟朋友的GW250一样 在2.8左右 装上三厢后 速度一起来 车辆的稳定就不如裸奔时稳定 高速干到130左右 横风不大时 稳定性尚可 这车速度120之前提速随叫随到 120以后提速慢了 这车是适合普装路面的休旅车不是ADV 过坑或坎时多注意放触底盘

了胎躁是真的烦人

第24楼是怎么做的，多点照片

新车时胎噪大 现在小点了 也适应了 这车的车头外围就是个胎噪放大器 奶奶的

中肯的车评只有上网的车主才会说出来。那些就骑个几个小时或者骑个两三天的车评人的发言说服力不大。