公吧其实百分之70的人都没车，喜欢买不起罢了，就像我一样，我就天天去车吧说法拉利，兰博基尼，库里南什么的，都是乐色，智商税如果他们问我开什么车我就不说话

现在器材党横行 有几个正经骑车的

95破车帮顶，初衷不变，骑游快乐

他选择发在网上就意味着要接受各种说法，虽说说者无意，听者有意，自己分辨哪些好哪些坏，买山寨车架的人自己骑就好了，非要发到网上，不找喷吗

这玩意说实话，有钱人的玩法，没钱人的玩法都不一样，没有啥大佬不大佬的。会骑车的都是大佬。幼儿园小朋友也可以是大佬。就一玩儿~

没有sl7不配出门鉴定完毕

网络平台全都摘下面具肆意输出，要我说平常逛的两个粪坑来说，贴吧氛围还算凑活，装大佬提建议这种虽少但不是特离谱，xhs就刷到过好几个入坑三个月不到就开始知道别人买车、功率训练之类更离谱的

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低，再贵的车也不能替你骑车，车硬腿软，换什么车都没用。买车不必向运动员看齐，顶级车和入门车没有区别。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，自行车上没有多少阻力，减少不了多少，人体自身的阻力才最主要。什么车架也还是车架，没有本质区别。变速器不是加速器，不会让你变快。配置高不等于质量好，速比多没有用，不代表速度快，花鼓润不等于阻力小，更轻不会更快，越轻性价比越低，越容易坏，越重越舒适，再重也比人轻。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不会一步到位，一步到位贬值最快。山地车天生费力，不适合压马路。3k的电动车有人体300%的动力，3w的自行车却一点动力都没有，3k电动车轻松拉爆3w自行车。想快就不该买自行车，花有动力的钱买无动力的车，几万的车居然要人腿蹬，纯属智商税。减少10%的阻力不如增加300%动力。自行车终究是自行车，骑不快，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

但是坦克达重是真的重

我骑king的时候他们嫌我车烂，我骑瑞豹的时候他们嫌我没功率计，我配上功率计他们嫌我速度慢
我速度起来了他们喷我为啥不去比赛
沃妮马也想明白了，总有人跟你杠，自己骑着开心就完了。

键盘侠太多啦

这个吧很多捷美老板的懂得都懂

就这样，设想一下，你说java不错，个人感觉比cancanneed好骑，肯定有人说你，接着你把俩车子放一块拍个照回他：我就是觉得java好骑。他就不说话了

有个人可能不喜欢tcr，我因为之前记录里骑过几个月tcr，就被他喷成tcr孝子，真是。。。

同期的人全退圈了，新进的骑龄对折再折，就这么情况