回复：上车下车“滴”两下~这些线路改为上下车刷卡收费啦

政府太有钱了，全市又开始到处挖挖挖了，一挖到处堵堵堵

东部公交这些司机真的欠投诉的，像大部分977，m311使劲摇车，一个站台停车时间过长，布澜路高峰期本来就超级堵车，加上这些摇车线路简直不堪重负，三院的救护车应该改成直升飞机

改线改得太大，吃不消了吧，又要改回来了坂澜大道没有客流的，重回宝利工业区高峰期还能拉点上班族往返坂田北地铁站甚至五和大道梅龙天桥的学生仔也是很给力的，不过逃票也不在少数估计被薅羊毛薅怕了，试问下过往哪条线路没被学生仔薅羊毛的?改一票制3元只能说东部公交更狠

像m347，将来拆分成2条线也一样注定拆成烂线到时候大概率和m453一样，平峰期从福强路空跑到南山才有客上现在交通出行五花八门，车扎堆来也是合情合理，地铁都会晚点，更别说地面上复杂的路况了，学学西部公汽的发车间隔，等不了就选择其他交通方式

有莲花山公园花展的加持，沿途的公交线路客流好了不少不然像10路都可以换宝宝巴士了，k8就是移动的障碍物，平峰期在红荔路空跑不在少数

m398一直都是民治大道配车最杂的线路11月初换了一批m170的宝宝巴士了

m302客流强度不够，不建议改上下车强改只会拉低营收降低单客票价，不要到时像m448一样，改没多久截短又减车可以学学东部公交和巴士集团的某些线路一样，减里程减掉一端没人的站点减到28公里以下比如民乐地铁站<=>华南城交易中心，禾花地铁站<=>民乐地铁站

322同样可以截短以规避上下车模式，按照去年年底的公示长途客虽然有几个，但分段后均价始终是低于2.5元的，由奢入俭难深业花园出来绕一圈增加少年宫东，然后接上关山月美术馆龙湖学校=>平湖华南城那段去掉华润配送中心=>深业花园，这样就都低于28公里了，可以继续收2.5元

每次都是等到这趟摇车佬的车，晦气，扫兴龟兔赛跑，兔子早早到总站睡一觉了吧这乌龟还在路上慢慢爬配车不多的话，等这台乌龟🐢车天天都得断班发不出车来

现在的女人都懒出新高度了，进关方向，上车去民治地铁站只到沙元埔，在那里碎碎念很久，同站上车几个男的都没说什么，也就多走三十米路懒女人，站台又不事先看好，上车又要问司机。还是m567聪明直接在车头挂牌"民治地铁站"

坂田那么大，哪里不好安排总站非要把线路安排在这么大一个堵车点上？巴士应该把m408取消改线了来置换运力哪天开始挖路了(常年修路的，才几天不修就好了伤疤忘了疼)，半个小时你也别想完成掉头到时候巴士又要哭爹喊娘说像m347一样，等车时间太长，到时候m398还能优化截弯取直(农林路农园路二选一，红绿灯太多了)，直接进福田交通枢纽或者香蜜湖总站不过m398的车速比乌龟m347快多了，起码出总站堵半个小时，后面可以开飞机，对于乘客来说也是福利

坂田那么大，哪里不好安排总站非要把线路安排在这么大一个堵车点上？巴士应该把m408取消改线了来置换运力哪天开始挖路了(常年修路的，才几天不修就好了伤疤忘了疼)，半个小时你也别想完成掉头到时候巴士又要哭爹喊娘说像m347一样，等车时间太长，到时候m398还能优化截弯取直(农林路农园路二选一，红绿灯太多了)，直接进福田交通枢纽或者香蜜湖总站不过m398的车速比乌龟m347快多了，起码出总站堵半个小时，后面可以开飞机，对于乘客来说也是福利

每次坐到这个地方看这么美的风景心情都无比舒适 可惜手机只能拍到一点点，没法拍到全景

出门先堵你个20来分钟