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收集90年代北方尼奥普兰车型的照片

楼主先来



BFC6120 (BN316)

BFC6830 (BN208)


BFC6120 & BFC6830

BFC6120

BFC6830

生产车间 还可以看到亚运前为央视生产的电源车(疑似基于6830?)


生产线上的BFC6120

BFC6110

非常罕见 目前楼主还没见过官方图以外的任何照片 金华北方福来(青年)在这款车的基础上开发了BFC6110F
BFC6830

楼主非常喜欢图中这款红色的涂装


BFC6120-1C

康机大脸 在北方的lineup里是比BFC6120更高级的存在
BFC6120

BFC6120采血车

BFC6120W

BFC6110

BFC6830


首汽的BFC6120-1C

上海旅游汽车公司的BFC6120


北辰集团的BFC6120


BFC6123 (N116)

这个造型的6123最终没有量产 只有图中的一台德国原装样车
BFC6120-2D (N216)


98年北京车展上的BFC6120-1C和BFC6123

BFC6123

BFC6120-1C

BFC6120

BFC6120W

1997年10月5日 第1000辆北方客车下线(BFC6120-1C)




首汽集团的BFC6120C·BFC6120·BFC6120-1C

首汽集团的BFC6120C & BFC6120

首汽集团的BFC6120 还是最老款的北方车标

上海市友谊汽车服务公司的BFC6120


99年北京车展上的北方
BFC6120-2M•BFC6120-1C/D•BFC6123


BFC6123 (N116)

BFC6120-2M (N216)

BFC6120-1C 换成了和N216一样的后围

BFC6120W


1988年《中国汽车》中的BFC6120



成都银帆运业的BFC6120 和安凯S215HD•西沃B10M在一起


北京路宁客运的BFC6120W


右舵版BFC6120迎港澳回归



1996年 中国兵工汽车摩托车“双优月”万里行活动
左后方的是BFC6120-1C (前面的自卸车是重庆铁马?)

右后方的是BFC6830



济南长运高速的BFC6120C

上海市旅游汽车公司的BFC6120


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