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  • 大威天龙🤞
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潍宿高铁宿迁东站、新沂东站跟之前已经形成在沭阳县周围的9个高铁站相比,离沭阳的距离没有什么改观。如果之前9个站没法满足沭阳人的高铁需求,那么加上这两个站也一样没办法满足。所以,沭阳人的高铁需求还在,淮新还是应该建设。


  • 大威天龙🤞
  • 活跃吧友
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当然,这结论是按照高铁的建设是以人民需求为主导的前提条件来的。如果国家建设高铁不是把人民需求放在第一位,那就上访去吧


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  • 大威天龙🤞
  • 活跃吧友
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如果最终注定没有高铁,建议沭阳开通来往淮安东站的公交直达专线,密度20分钟一班,全程高速,10元一票制,早上5点到晚上11点,那也能一定程度上解决沭阳老百姓的高铁需求。


  • 大威天龙🤞
  • 活跃吧友
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不建议去宿迁坐高铁,特别是往南方。而且宿迁网友敌意很强,此次淮新跌落谷底,有一半原因在于宿迁方面强推潍宿高铁,沭阳有心人大多能看出。


  • 大威天龙🤞
  • 活跃吧友
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还有,高铁的建设一般都是带动不了地方经济发展的,这一点可以参考隔壁宿州。安徽高铁网络如此发达,但还是改变不了经济落后的现实。


  • 大威天龙🤞
  • 活跃吧友
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还有,沭阳人应该普及一下铁路知识了,不要一看到中铁二字就以为是建铁路的,简直是愚昧。


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