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陕西火车迷
列车长
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突然想到一点,如果这样是否行得通?就是我听说国铁为k3准备了高配的25G车底,不知道是几组?反正把这些车底平常就直接装上宽轨转向架停在二连浩特,然后每次开行时北京到二连浩特这一段就使用咱们国内的普通25G,开到二连浩特之后,旅客反正要下车办理过海关等等手续,,此时高配25G和俄铁机车直接就在宽轨站台等着(省去换转向架这个步骤),旅客两个小时办完过海关手续和吃饭后直接在宽轨站台上车即可
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1楼
2025-03-06 18:56
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陕西火车迷
列车长
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反过来k4从莫斯科往北京开也是一样,高配25g只开到二连浩特,普通25G和国内机车直接在二连浩特站标准轨站台等着,旅客下车办完手续吃完饭直接上车
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2楼
2025-03-06 18:58
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陕西火车迷
列车长
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这样是不是好一点
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3楼
2025-03-06 18:58
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陕西火车迷
列车长
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新义州打野,那是他们心胸狭窄,容不下不同观点,是他们不要脸,这些人基本上都是患了绝症快死了,包括你也是
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13楼
2025-03-07 11:54
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陕西火车迷
列车长
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另外我觉得要是能向周边这些和我国有铁路连接的国家沟通建议一下,国际列车不再局限于只是首都到首都,而是可以像民航那样,可以大量开行本国的非首都城市始发到对方的非首都城市的车,该多好
IP属地:陕西
18楼
2025-03-08 14:57
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