恩！！很难击穿。。。

恩。有40mm

你这些图我两年前就有了。,能不能麻烦你拿点客观的图？

@二战吧的征兵帝 @约翰G·克罗姆林 @恩斯特·巴克曼 @智慧之熊毛毛熊

你该不会认为你放的两个图是一个厚度吧？，你怎么做到把自己骗了然后出来骗别人？？？

这一般说的都是等效于多少mm的匀制钢板吧。不是真的这么厚。

来吧，继续，炮盾后面厚多少啊？

这车是波兰波兹南Broni博物馆实车，是当年波兰为了拍摄Rudy电影时候从附近军事基地借来的几辆坦克之一，此车炮塔被切开用于拍摄电影当中车内镜头，想要质疑还是省省吧

@近摩25旅 牛逼，你要不要去证明一下3485顶装甲最厚处超过炮塔正面？？顶部将近90mm哈哈哈哈

“即使是面对75L70或者88L56时，3485的炮塔仍有一战之力，能够被这两种火炮有效击穿的部分也局限于炮塔正中的位置”
笑死个人，在对T26E2重型坦克的炮塔进行的弹道试验中, 由7.5 cm KwK 42 L/70发射的穿甲弹分别在3001f/s和2913f/s的着速下击穿了平均厚度为8.15in (207.01mm) 的炮盾, 且两次击穿的标准均为CP(N)并都达到了Projectile Through Plate以及Projectile intact (即原文中的PTP Proj. intact) 。美国人在报告中认为由德国人的7.5 cm KwK 42发射的穿甲弹对8.15in (207.01mm) 厚的装甲的BL(N)为“低于2913f/s” (即原文中的below 2913 f/s) 。
我的评价是你T-34/85的防护建议和中75最多短88做一桌，还来碰KwK 42了是吧

只能说那人的考证勇气可嘉，但是在长75打Pzgr 39/42直接薄纱8.15厚的弧形装甲的绝对实力面前，T-34/85的炮塔正面还是不堪一击的

一晚上好热闹啊，不过貌似除了低水平重复也没啥干货，而且好像还是认认真真的不知道为啥车顶那么厚啊
3485前部车动厚度大的原因是炮塔上下分开铸造，炮塔上半部左右两侧在前段只靠着这点顶部结构连着，两边那么长那么重两坨金属在冷却和热处理时产生的巨大应力会作用在前部的连接部分车顶上，你要是薄了，分分钟变形甚至断裂，但是以此来认为人家博物馆实车是假的，只能说
注意下图铸造车顶和后面轧质车顶结合处的厚度

好好看看，为啥T34车顶这么厚呢？！